נכתב במקור על ידי ayalzo
אני נוסע על הונדה אינובה שעושה 43-1 אז קשה לי נפשית לעלות על אופנוע שעושה 22-1
הדברים הכי חשובים מבחינתי זה לדעת שלמחירי הדלק והטיפולים לא תהיה השפעה גדולה מדי על המצב רוח שלי ושאני לא אתקע במוסך ואצטרך לנסוע באוטובוס. תחבורה ציבורית בארץ זה פשוט עינוי סיני. אם הבנלי נופל במבחן האמינות לדעתכם, הוא לא אופציה מבחינתי. מעדיף להישאר עם האינובה.
אז לך על ה Z250SL, בנסיעה רגועה בקלות תוכל להגיע 1-30אני נוסע על הונדה אינובה שעושה 43-1 אז קשה לי נפשית לעלות על אופנוע שעושה 22-1
הדברים הכי חשובים מבחינתי זה לדעת שלמחירי הדלק והטיפולים לא תהיה השפעה גדולה מדי על המצב רוח שלי ושאני לא אתקע במוסך ואצטרך לנסוע באוטובוס. תחבורה ציבורית בארץ זה פשוט עינוי סיני. אם הבנלי נופל במבחן האמינות לדעתכם, הוא לא אופציה מבחינתי. מעדיף להישאר עם האינובה.
אולי גם הדיוק 250(אבל יש מצב שהוא פחות חסכוני)
אם צריכת דלק וטיפולים זה מה שמעניין אותך הייתי שוקל גם הונדה CRF250L. צריכה של 32-33 ק"מ לליטר, מרווח טיפולים של 12 אלף ק"מ, מנוע מוכח ואמין (ראיתי שרשורים בפורומים מהודו שבטיפול נכון הגיעו בקלות ל-150 אלף ק"מ)
לרפד את המושב, אולי לשים משקף וסע לשלום. שלא לדבר על יכולת השטח המוספת.
אם שטח לא מדבר אליך אז אפשר גם 250M, האח הסופרמוטו.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה