אני כמעט תמיד נשאר בהילוך עם קלאץ' משוך עד הסוף. לפעמים, כשאני נזכר שאני לא בשיעור רכיבה ויכול להעביר לניוטרל, אני מעביר ומשחרר את הקלאץ'. בגדול נכון יותר (מבחינת רכיבה נכונה) להישאר בהילוך עם קלאץ' לחוץ, כדי שתוכל להתחמק ממכשול שיצוץ בטעות. יש לא מעט סרטונים ברשת על אופנוענים שניצלו בגלל שפתאום עפה להם איזו מכונית לנתיב ובזכות העירנות והעובדה שהאופנוע נשאר בהילוך הצליחו להתחמק.