ìôåúç äùøùåø -
àéï àôùøåú ìùìåç ìê äåãòä ôøèéú,
àáì àí úîöà òöîê îçôù àåôðåò ðéé÷ã ñôåøèéáé 1000 ñî"÷ - àðé àùîç ìäçìôä òì 09
SYM SuperPure 50 - ëåç îúôøõ áîçñï || Honda XR125L - àäáä îäéìåê øàùåï ðîëø ||
Suzuki DR350SE - ëîå ééï, îùúáç òí äæîï ðîëø || Suzuki SV650N - îðåò V ëìááé ðîëø ||
Honda CB1000R - ñëéï éôðéú ðîëø || KTM 125 EXC - ä÷èåí äëúåí åäùñúåí ðîëø ||
Yamaha MT09 Tracer - äùéìåù ä÷ãåù ðîëø || Suzuki GSR 750 - îùòîí ëîå äùâøä ðîëø ||
Kawasaki Z900 - á÷øåú æä ìçìùéí ðîëø || BMW S1000R
àâá, àçã äôçãéí ùìé æä ùäàåôðåò äáà ùà÷ðä éäéä îùòîí, òì ä09 äçéåê ìà éåøã ëì áå÷ø.. îöã ùðé àé àôùø ìäøëéá å÷ùä ìáöò ðñéòåú áéï òéøåðéåú úëåôåú.. åòì ëìéí á150 -170 àìó àéï îä ìãáø.. ëëä ù... ÷öú îáàñ ùàéï úçìéó àåôöéåðìé áàåô÷..
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
Tuono V4 1100 RR
àæ îøàù úëååï ìàç ëæä ùéùàéø çéåê, àáì àéï áòééä ìáöò æàú òì ðéé÷ã ôñéëåèé.
àðé îùðò òöîé òì èåàðå éåí éåí òì ëáéùéí îäéøéí áîäéøåéåú ùä mt îúçéì ìáëåú ììà áòéä îéåçãú.
åäôàï ? ìà ðâîøøøøø.
îöã ùðé úîéã àôùø ìäåöéà äæîðä ìèøééñø áîèøå
úîëåø àú ä MT åéù ìé áéùáéìê èøééñø ùì çáø îäãøåí ùîçôù ìäú÷ãí ìîùäå àâøñéáé éåúø
ëìáåè÷ñ îéâåï åàáéæøéí äáéú äéçéã ìãå âìâìé ùìê
éáåàðéí åîôéöéí ùì îåúâé øëéáä îäîåáéìéí áòåìí
DAINESE RST IXON RAMMOUNTS 70D'S
úåñôåú îáéú- GIVI- AKRAPOVITC-RIZOMA-KTECH
÷ñãåú îîéèá äéöøðéí áîáçø âãåì
X-LITE-MOMO-SHARK-NOLAN-MT
îòøëåú îéâåï îú÷ãîåú
àéúåøàï SCOOTER
SMV80 àæò÷ä òí ùìèé LCD äîåáéìä
www.kolbotex.co.il
ùå÷ï 32 úì àáéá 03-5051162
ðùàì àçøú , îä äú÷öéá ùìê
çãù àå îùåîù?
140 àìó áà áçùáåï? R1200rs ðåçåú ùì ëîòè úéåø òí áéöåòéí ñôåøèéáééí îòåìéí
K1300s 2008 áòøê éòìä ë80 àìó âí éëåì ìúú ìê äîååï ôàï òí äîåï ðåçåú àáì 4 áùåøä òí 1300 ñî÷ æä ìà îîù æåì áúçæå÷ä.
úâãéø éåúø áøåø ëéååðéí. éù ìê âí àú äfjr ùäåà àçìä ëìé ñôåøú úéåø àå ä gtr1400 ùäí ìà øòéí âí ëï.
éåúø úéåøé éù ìê k1300 gtl
R1200rt
àáì æä ëáø îîù ñôéðåú úéåø
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
àí àúä îåëï ìäù÷éò 80-90 îëàï ëãàé ìê ìáãå÷ ëéååðéí
ëîä úéåøé àúä øåöä àú äëìé?
àðé îöàúé àú òöîé áf800st ùäåà áòøê 60% úéåø å40 ñôåøè
ävfr äåà áòøê 65% ñôåøè
ðâéã ä VFR 1200 äåà 50-50
K1300s äåà 60% ñôåøè ìîøåú ùéù ìå úðåçä îàåã úéåøéú åðåìä äîðåò ùìå òöáðé îàåã åçæ÷ îàåã.
àú ëì àúä éù ìê á80 àìó áëéó åéù áôçåú äùàìä îä àúä îçôù áéãéå÷.
÷ç áçùáåï ùäáéîøéí ìøåá áàéí òí áñéñ âìâìéí àøåê åæååéú äéâåé öøä.
àúä î÷áì éöéáåú áúàåöåú ùìà îòìä ìê ååéìé ðø âí áôúéçú âæ îìàä àí ëé äôøåðè ìà îâéá.
àáì îàéãê éäéä ìê äéâåé æøéæ îàåã.áâìì äæååéú äéâåé äöøä
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor