ציטוט ההודעה בתגובהלדעתי זה כי הם משקיעים הרבה פחות. לפחות במילנו (שם היה לי ניסיון) האופנועים שייכים בעצם ל-BMW והסוכנות רק משגירה אותם עבורם. למדתי את זה במקרה - זה לא מופיע בשום מסמך שלהם. זה והעובדה ש-BMW פופולאריים מאוד באירופה היא, כפי הנראה, הסיבה.
למה רוב חברות ההשכרה בחו"ל מחזיקות בצי שלהן כמעט אך ורק דגמים מבית הקונצרן הבווארי?
האם זה מטעמי אמינות? נוחות? הנחה שמספק היבואן?
מה רע בלהשכיר CBR500, הווסקרנה 401, Z300...?
לדעתי זה כי הם משקיעים הרבה פחות. לפחות במילנו (שם היה לי ניסיון) האופנועים שייכים בעצם ל-BMW והסוכנות רק משגירה אותם עבורם. למדתי את זה במקרה - זה לא מופיע בשום מסמך שלהם. זה והעובדה ש-BMW פופולאריים מאוד באירופה היא, כפי הנראה, הסיבה.
לא נתקלתי בזה בגרמניה, אפשר להשכיר כמעט הכל.
הGS כמובן זוכה ליותר יחידות בשוק כי הוא גם האופנוע הכי נמכר בגרמניה לכן יש יותר ביקוש להשכיר אותו.
בנוסף המכירה בסוף עונת הטיולים תיהיה קלה יותר בגלל הנ"ל.
במזרח אירופה (רומניה, בולגריה, הונגריה..) הBMW שולט באופן גורף.
כי זה האופנוע הכי נוח שקיים לרכיבות כביש ובפרט ארוכות ובזוג
לא ממש, יש עוד הרבה כלים בקטגוריה שנוחים לא פחות.נכתב במקור על ידי Shasha127
כניראה אמינות. בתור אחד שרוכב על 800אסטי יכול להעיד שהוא מאוד אמין
Sent from my SM-A730F using Tapatalk
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
השוק האירופי אומר אחרת, ובהפרש ניכר
ומה הקשר? אתה טוען שאנשים קונים אותו כי הוא הכי נוח? כי זה ממש לא נכון, הבמוו GS הוא האייפון של עולם האופנועים, רוב הקונים שלו בגרמניה יציידו אותו במזוודות אבל יטיילו איתו לא יותר מ200ק"מ בסוף שבוע פעם בחודש
תסמונת ה-long way round, כל מי שרוצה תיור מיד חושב על הבימר 1200.
חוץ מזה, כנראה שב.מ.וו משדרת "סטטוס" אצל אנשים, גם בגלל הרכבים שלהם.
כי אנשים מוכנים לשלם יותר ולרכוב על הבימר, וכשיש דרישה כולם רוצים להשתתף בחגיגה.
האופנועים האלה נפוצים מאד באירופה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אני מבין כשמדובר בכלים הגדולים. אבל מה הטעם לשלם יותר על בימר כשמדובר בנפחים קטנים יותר כמו 600-300?
בגלל זה הGS נמכר יותר, רוכבים בנישה של ה300 למשל לא רואים את הערך המוסף של הסמל של במוו על מכסה הדלק
אמין אבל יש אמינים לא פחות מבית ימאהה הונדה ועוד.
בהשכרת רכבים ואופנועים אמינות היא פאקטור קטן בחישוב הכללי של החברות כי קודם כל כל יש אחריות יצרן ושהיא נגמרת האופנוע גם ככה יוצא מהצי, ושנית יש יצרנים שרוצים שיראו את האופנועים שלהם על הכביש יותר מאחרים לכן יתנו מחירים טובים לחברות ההשכרה.
בנוסף כמו שהזכרתי יש מדינות שהערך של אופנועי במוו כמשומש גבוה לכן במכירה של הכלים החברה המשכירה מרוויחה יותר
כנראה שההפרש בעלויות הוא לא הבעיה לאנשים שבוחרים להשכיר אופנוע.
אופנועים בנפחים קטנים נפוצים רק במדינות עניות.
הרשאות פרסום