ציטוט ההודעה בתגובהאומרים ששום דבר מזה לא משפר ביצועים.נכתב במקור על ידי OneBiker
שלום חברים, אשמח לחוות דעת על הכלי הנל מאנשים שמכירים אותו/רכבו עליו/היה בבעלותם.
התכנון לרכוש חדש בעוד כחודש מהסוכנות.
בהתחלה פסלתי אותו נטו בגלל המראה החיצוני שלא התחברתי אליו אבל הרבה אנשים אמרו לי שכדאי לחשוב עליו והוא כלי טוב ובעל מחיר מאוד משתלם ביחד למה שמקבלים.
הכלי יהיה כלי כבד ראשון אחרי שהיו בבעלותי קטנועי 125 ו250 סמק.
אשמח לביקורת עליו ספציפית ולא על כלים אחרים, תןדה מראש.
בנוסף חשבתי שניתן בכמה אלפי שקלים לשפר לו דרסטית את המראה והביצועים ועדיין יהיה יותר זול מהמתחרים שלו.
כדוגמא- החלפת אגזוז לפול סיסטם, מחרשה מקוצרת, לדים יפים במקום הוינקרים הענקיים, החלפת כידון לכידון יותר שטוח ורחב, הכידון בSv היה לי לא נוח.
ואולי גם בהמשך החלפת כיסא.
מה אומרים?
אומרים ששום דבר מזה לא משפר ביצועים.
אל תהיה קטנוני, בתכנון גם לשים תוכנה בעתיד שתשפר את יחסי האוויר-דלק וביחד עם האגזוז פול סיסטם תיצור שיפור ניכר בביצועים.
את זה לא רשמתי כי זה לא העיקר, העיקר הוא חוות דעת על הכלי הנ"ל, תודה רבה המשך ערב נעים.
אתה עולה מ-250 ל-650 ומעניין אותך יחס אוויר-דלק? לא מתלים, לא בקרת החלקה?
הכוונה שלי שהביצועים תלויים בך ולא בסוג האגזוז.
נערך לאחרונה על ידי xlib; 29-05-2019 בשעה 21:09.
היה לי כזה 7 חודשים. לא אהבתי את הכלי. המנוע סבבה (בגרסה הלא מוגבלת - ההגבלה נוכחת ומפריעה) אבל כל השאר לא אחלה. מושב מאוד לא נוח/מסרס, בולמים פשוטים ולא טובים, בלמים אנמיים וכו.
אפשר להשקיע הרבה כסף ולשפר לאט לאט את כל מה שדורש שיפור אבל זה לא יהיה יותר זול מלקנות כלי יותר מוצלח מלכתחילה.
תראה את תגובתי למעלה
תודה
לעניות דעתי ומכיר את זה קצת יותר מעולם הרכב, השיפורים יעלו לך יותר. מלבד ההתעסקות שיכולה להיות נחמדה אך יכולה גם לייאש.
תלות בלגשת למוסך שוב ושוב ולהתעסק.
ממליץ לחשוב על כלי אחר אם הרצון מלכתחילה לשדרג מערכות.
זה ייעלה לך יותר מכמה אלפי שקלים כל מה שרשמת.
גם מניח שתלך למוסך לעשות את זה אז תוסיף עלויות עבודה.
עדיף לך לקנות כלי שאתה יותר מתחבר אליו מאשר אחד שלא ולהתחיל להחליף כל חלק בו.
הרשאות פרסום