14$ -
https://www.aliexpress.com/item/32859347443.html
28$ -
https://www.aliexpress.com/item/32955443036.html
למישהו יש ניסיון עם משהו בסגנון? אם כן, איך השתמשתם?
בסה"כ אין הרבה נזק בלנסות.. נכון?
<rant>
העניין הזה טיפה מעיב עליי. באופנוע הקודם (MZ 301) זה לא היה אישיו. עכשיו השרשרת אומרת שלום לאטמוספירה כל היום וצריך להתעסק איתה, ולך תבין מה עושים. מישהו אחד משתמש ב-WD, השני אומר שזה פוגע באיטום של המיסבים הפנימיים. אחד משתמש במשחה יקרה, השני שם שמן קנולה.
כרגע זה המידע הכי מהימן שנתקלתי בו -
<rant/>
לא הייתי מתקין משמנת מאלי אקספרס בגלל החשש מכשל כלשהו שיוביל לנזילת שמן על הגלגל.
לגבי השימון אני משתמש בשמן 80w90 אחת לשבוע. כל הסיפור נמשך 4 דקות, כולל העלאה של האופנוע על ג'ק מרוצים וניגוב של השרשרת בסוף.
האופנוע הקודם (75 כ''ס) נמכר עם 28,000 ק''מ והשרשרת היתה כמו חדשה. האופנוע הנוכחי (142 כ''ס) עם 20,000 ק''מ והשרשרת נראית כמו שיצאה אתמול מהמפעל.
לא חשבתי על זה.נכתב במקור על ידי AsafA
סליחה על הנוביות, אתה יכול לפרט טיפה יותר את התהליך?
אתה מספיג את השמן בבד כלשהו ומעביר? יש צורך לנקות אותה לפני? מנגב עם מטלית רגילה?
שרשראות OEM, או משהו ספציפי? תודה!
כוס קטנה של תרופות עם שמן. מברשת שיניים, מספיג את המברשת בשמן, מנגב על דפנות הכוס ומורח על חמישית מהשרשרת. חוזר על התהליך 5 פעמים עד שכל השרשת משומנת. אחר כך אני מנגב עם טריקו ישנה. חוץ מזה לא צריך לנקות כי השמן גם מנקה וגם משמן.
נשמע טוב, תודה!
הלובמאן זול טוב ועובד מה שמיתר את אלו מאלי אקספרס שיכול להיות שהם גם טובים כי בסה"כ משמנת זה לא מדע טילים אבל אין יותר מידי מידע זמין ואמין של משתמשים.
מכל הדברים שקניתי אי פעם, משמנת אוטומטית (או שאיך שלא תקרא לזה) היה הדבר הכי מיותר.
וקניתי ביטקוין!!
פשוט תשמן את השרשרת פעם ב.. הכל יהיה בסדר.
כן, לעמיד את האופנוע על רגלית צד לשמן, להוזיז את האופנוע לשמן, עוד קצת להוזיז לשמן הרבה יותר הגיוני ממכשיר שעושה את כל זה בזמן שאתה רוכב.מכל הדברים שקניתי אי פעם, משמנת אוטומטית (או שאיך שלא תקרא לזה) היה הדבר הכי מיותר.
וקניתי ביטקוין!!
פשוט תשמן את השרשרת פעם ב.. הכל יהיה בסדר.
ג'ק מרוצים באופנוע כביש או רגלית אמצע באדוונצ'ר פותרים את הבעיה.
אתה פותר את הבעיה בעלות נמוכה יותר עם משמנת חצי אוטומטית
היתה לי פעם משמנת אוטומטית (Scottoiler), לפני עידן הסינים שיודעים לייצר את הכל בזול.
אחד הדברים הטובים ביותר שעשיתי לשרשרת ולעצמי. מכיוון שרכבתי הרבה, גם בחורף, ואף פעם לא טרחתי להקפיד על שימון תדיר כי זה מעצבן ולוקח זמן יקר, אורך חיי השרשרת גדל משמעותית כשעברתי לזה, ונחסכה ממני עוד פעולת תחזוקה מעצבנת ומיותרת.
היום כנראה הייתי הולך על חצי אוטומטי, כי זה זול ונוח מספיק.
אתה מדבר על זאת-
http://www.loobman.co.uk
?
משתמש בה בעצמך?
מה ההבדל בין אוטומטי לחצי אוטומטי?
עריכה:
אני רואה כאן -
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...ll=1#post21917
שאומרים שבחצי אוטומטית צריך ללחוץ על כפתור לפני תחילת נסיעה אם רוצים שהמשמנת תעבוד. זה ההבדל היחיד?
השתמשתי בעבר, היום עם גל הנע אז אין צורך
הבנתי. נראה שהנזק הוא בערך 30$, אם אתה אומר שהוא סבבה, באמת אין סיבה להמר על הסיני. תודה!
היה לי loobman. החזיק כשנתיים. צינורות הפלסטיק מאבדים גמישות ולאחר תקופה הקפיץ מפסיק לעבוד וצריך להחזיר את השסתום ידנית. הורדתי אותו אחרי שהשסתום לא נסגר והגלגל האחורי התמלא בשמן.
זה נחמד ושומר על השרשרת כל עוד זה עובד. יחסית למתקן כל כך פשוט הוא מתקלקל מהר.
היום משמן ידנית עם שמן גיר ומכחול.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה