על שטח של כ-1,000 מ"ר ובהשקעה של כ-5 מיליון ש"ח - בהארלי-דיווידסון משיקים את סניף הקונספט החדש בתל-אביב; מומלץ לקפוץ להתרשם מהמקום המושקע!
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...1%d7%aa%d7%9c/
על שטח של כ-1,000 מ"ר ובהשקעה של כ-5 מיליון ש"ח - בהארלי-דיווידסון משיקים את סניף הקונספט החדש בתל-אביב; מומלץ לקפוץ להתרשם מהמקום המושקע!
http://fullgaz.co.il/%d7%94%d7%90%d7...1%d7%aa%d7%9c/
השקעה נהדרת מעניין מי ישלם אותה...
אותי מעניין למה הקנספט של רמי לוי לא תופס ביבוא אופנועים, מינימום השקעה באולמות ותצוגות מקסימום הנחות ללקוח.
מצידי מחסן גדול בחיפה/אשדוד/אילת וקניה ישירה של הלקוח משם ההובלה הביתה עליו.
אם זה יביא למחירים נמוכים יותר כמו בחו"ל אני בעניין!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
הקונספט הזה לא יתפוס כי מי שקונה אופנוע ב-150 אלף לא מעוניין ב-"מקסימום הנחה".נכתב במקור על ידי השושנים
ורכיבת מבחן תעשה בפייסבוק?
כל דילר בינוני בחו"ל לא רק מאפשר רכיבת מבחן אלה משכיר חלק מצי האופנועים שלו למטרות טיולים וכד'
למה?
כי זה מביא לקוחות, מי שנהנה בטיול ואהב את האופנוע השכור שלו יחזור למחרת לקנות את הדבר האמתי.
כי יבואן שמחזיק 70 אחוז משוק הדו"ג בארץ ויש לו מהלכים גם במשרדי הממשלה מחזיק את הלקוח בביצים,
הוא יכול לקבוע מחירים הנחות מחירי חלפים כלבבו כי מה תעשה? תלך למתחרים? גם הם מרימים מחירים.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אני יצאתי לסוף שבוע שבו רוכבים על אופנועי הארלי והעלות היא רק המלון הדלק והאוכל, הארלי דואגת לשאר.
אני לא לקוח של הארלי אבל אחרי שרכבתי על כל הליין אפ של 2017 הבנתי שיש הרבה דעות קדומות על הארלי ולמרות שחלק מהדגמים לא אהבתי ואפילו סבלתי לרכב עליהם חלק ממש טוב ותענוג לרכיבה כולל יכולות דינמיות לא רעות בכלל.
לרוב רוכבי הארלי לא מהסוג שדוחף את האופנוע למגבלות לכן הסיכוי שתיכנס לסיבוב ותראה הארלי יושב לך על הזנב נמוך אבל היכולות בחלק מהדגמים החדשים קיימות.
רוכשי הארלי לא ממש מחפשים את הזול ואוהבים את הסניפים המהודרים והמושקעים אבל סוכנות "outlet" פשוטה וזולה תנגיש הארלי לעוד רוכבים שמפחדים להיכנס לסוכנויות היוקרתיות
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
איזה רכיבת מבחן?
בשביל מה?
מי שקונה הארלי קונה את זה כי הוא רוצה "הארלי". לא נוחות, לא ביצועים.
להיפך, רכיבת מבחן עלולה לגרום לאנשים להתחרט.
קראתי בדיוק אותו דבר על ״מי שקונה ב. מ. וו.״. רמז: לא כולם רוצים ״מ.ט. הכי זול שקיים ביד 2״.
אם יש מספיק אנשים שרוצים דווקא הרלי - אחלה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
שונא תאגידים ועוד יותר שטויות שיווקיות בשנקל. קונספט מסמל משמעות אחת. נתקע אותך במחיר כי הבאנו מעצב ומשרד פרסום שיותר חשובים ממך, מהמוצר ומהגינות בסיסית. חווית הלקוח הכי חשובה מבחינתי היא האיכות של המוצר וכן גם השירות. אאוטלט, קונספט, ליין...כל החרטא הזאת לא באה לי טוב בעין. לא רכבתי מעולם על הארלי ויש לי הרבה דיעות קדומות. חנות קונספט באיזה קניון אטום מנוכר וצרחני זה הדבר האחרון שיקרב אותי למותג. עכשיו נרים כוסית.
... כי אתה לא הלקוח. חשבת פעם שאולי אנשים אחרים רוצים בדרים שונים ממך? אולי בשבילם ״קונספט״ מסמל משהו אחר?
חוץ מזה - 3מיל זה לא סכום אסטרונומי.
אמרתי כבר שאתה לא לקוח? ולקוח של הרלי לי רוצה חנות בצריף של אזור תעשיה באשדוד.
כן. נרים כוסית.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אל תשכח, אופנוענות היא סמל החופש, ולחופש אין מחיר. בעצם יש - 220 אלף ש"ח ללא מע"מ, וזה עוד לפני שראית את קטלוג האביזרים שלנו. רוצה פאוץ' למפתחות? רק 799.90 ליחידה.
זה כל כך צ'יזי, אבל לעת עתה נראה שזה עובד להם, לפחות לקהל היעד המזדקן שלהם. לדור החדש זה פחות מדבר (נתוני המכירות מדברים בשם עצמם). מתישהו בעתיד הארלי יצטרכו להמציא את עצמם מחדש, מחוסר ברירה. עד אז? ממשיכים למכור חופש לעשירים.
נו? די דומה למחירים ב bmw , דוקאטי וכו. וזה לא דגם הכי זול.
הרלי זה לא crf ולא פונה לקהל שסופר כל שקל. קנית פעם ב- h. Stern ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הארלי כבר היפנימו שהדור מזדקן, משנה הבאה דגם נייקד ודגם אדוונצ'ר בנוסף הארלי התתחילה לשדרג את הקרוזרים שלה עם בלמים חזקים, מזלג הפוך, הורדת משקלים ומרווח הטיה נדיב מבעבר, למרות שעדיין הם נראים קרוזרים הם יודעים לפנות ומהר
Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk
שלילי. ומה שמצחיק אותי זה פחות המחיר, אלא מה אתה מקבל תמורתו. אני רכבתי על מספר דגמי הארלי, אמנם לא הטוררים הגדולים אבל עדיין, ואני יכול להגיד שהם ממש לא מצדיקים את המחיר שלהם. עם דוקאטי או בימר אני עוד איכשהו יכול לראות את ההגיון, כי אתה מקבל חבילת ביצועים מצופה בכל מה שיש לאלקטרוניקה החדישה להציע. אצל הארלי...זה איטי, זה מסורבל וזה לא ממש מצדיק רבע מיליון. וזה לא יכול להיות יותר צבוע כשזה בא מפיו של אדם שהאופנוע האהוב עליו זו "קלאסיקה בריטית" במחיר מנופח ועם מיתוג דומה לשיטת הארלי.
מה שכן, אנקוף לזכותם של הארלי שבאמת, חויית הבעלות של הכלים שלהם שונה מכל מותג אחר. הם משפחה בינלאומית, דואגים זה לזה, יוצאים לרכיבות, משהו ברמה אחרת לגמרי ממה שראיתי מכל מותג אחר.
חיובי מאוד. מחיר של הרלי מצאוי 150 אלף פלוס מינוס. פאניגאלה, אופנוע לא שימושי בעליל, כמה עולה?
חבל להתווכח האים הארלי זה טוב. אני לא אקנה, אתה גם. אחרים רואים בדבר הזה ערך.
אאודי דגם ספורט עולה 600 אלף אם אני זוכר נכון. גם לזה מסתבר יש קונים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני די בטוח שאם תקנה בורגמן תהיה לך חווית משפחה לא פחות מאשר הארלי.
הכל עניין של מועדון.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה