נפח גבוה וצילינדר אחד?

[TundraOG]

cb650r
z900rs
סקרמבלר אייקון

ממש לא הייתי הולך על זד900 כאופנוע לא מוגבל ראשון, לדעתי הוא אוברקיל וקפיצה גדולה מדיי.

אופציות "שפיות":
XSR700
CB650R
Ducati Scrambler
ועוד שנה מעכשיו יגיעו גם אופנועי טריומף

[KKatkov]

ממש לא הייתי הולך על זד900 כאופנוע לא מוגבל ראשון, לדעתי הוא אוברקיל וקפיצה גדולה מדיי.

אופציות "שפיות":
XSR700
CB650R
Ducati Scrambler
ועוד שנה מעכשיו יגיעו גם אופנועי טריומף

אני דווקא חושב, שכל עוד יש כמה עשרות אלפי ק"מ של ניסיון על אופנוע בקטגוריה הנמוכה - אין בעיה לעלות ל-Z900. זה הכל עניין של שליטה עצמית ומיומנות רכיבה.
אני בזמנו עליתי מדיוורז'ן 400 לבנדיט 1200. שרדתי כדי לספר.

[erel]

טוב, אז לאור התגובות כאן.. הצעות לאופנוע עם פנס עגול שהוא לא sv650 לאופנוע לא מוגבל ראשון?

Xsr700
אני רוכב על mt07 tracer והמנוע הזה מדהים.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[KKatkov]

Xsr700
אני רוכב על mt07 tracer והמנוע הזה מדהים.

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

רכבתי על ה-XSR700, לא התלהבתי.
מנוע "חשמלי" לגמרי - אין לך מושג באיזה הילוך אתה נמצא, שלישי-רביעי-חמישי מרגישים כמעט אותו דבר, וההבדל העיקרי בינהם הוא בתצוגת הסל"ד.
גם העיצוב שלו לא לטעמי - לא באמת רטרו, נראה בדיוק כמו מה שהוא - MT-07 שעבר שינוי עיצוב קטן, כדי לעשות אותו קצת פחות מכוער בלי להשקיע הרבה.

יכול להיות שחלק מהביקורת שלי נובעת מזה שלרכיבת המבחן הזאת הגעתי על גבי מונסטר 821 - שהוא אחד האופנועים הכי פועמים, חיים ומיוחדים שיש לקטגוריה להציע.
אבל גם אם לא נתייחס לדוקאטי (אני די בטוח שאל מול ה-XSR, במבחן האישי שלי המונסטר 797 היה מנצח בנוק-אאוט) - ה SV650 בעיני הוא אופנוע הרבה יותר "כנה" ונאמן לקונספט של רטרו מודרני.
בהפרש המחירים בינו לבין ה-XSR (מעל 10K, אם אני זוכר נכון) אפשר לשפצר את ה-SV, כולל שדרוג של המתלים, המושב והכידון או להחליף מערכת פליטה לכזו שתתן לוי-טווין להשמיע את קולו כראוי.

[Dresdner]

רכבתי על ה-XSR700, לא התלהבתי.
מנוע "חשמלי" לגמרי - אין לך מושג באיזה הילוך אתה נמצא, שלישי-רביעי-חמישי מרגישים כמעט אותו דבר, וההבדל העיקרי בינהם הוא בתצוגת הסל"ד.
גם העיצוב שלו לא לטעמי - לא באמת רטרו, נראה בדיוק כמו מה שהוא - MT-07 שעבר שינוי עיצוב קטן, כדי לעשות אותו קצת פחות מכוער בלי להשקיע הרבה.

יכול להיות שחלק מהביקורת שלי נובעת מזה שלרכיבת המבחן הזאת הגעתי על גבי מונסטר 821 - שהוא אחד האופנועים הכי פועמים, חיים ומיוחדים שיש לקטגוריה להציע.
אבל גם אם לא נתייחס לדוקאטי (אני די בטוח שאל מול ה-XSR, במבחן האישי שלי המונסטר 797 היה מנצח בנוק-אאוט) - ה SV650 בעיני הוא אופנוע הרבה יותר "כנה" ונאמן לקונספט של רטרו מודרני.
בהפרש המחירים בינו לבין ה-XSR (מעל 10K, אם אני זוכר נכון) אפשר לשפצר את ה-SV, כולל שדרוג של המתלים, המושב והכידון או להחליף מערכת פליטה לכזו שתתן לוי-טווין להשמיע את קולו כראוי.

אהבתי את הXSR700 קליל ומנוע גמיש, מה שמצאת "אותו הדבר" בהילוכים לפי דעתי זה הקסם אבל לאחר רכיבת המבחן עליו הלכתי לעשות רכיבת מבחן על ה797 ולא אהבתי אלה התאהבתי, המונסטר הכי נוח בסידרה לרוכבים גבוהים למרות שהוא נראה קטן, הם פשוט מיקמו את הכיסא, כידון, רגליות במיקום מדוייק לגוף שלי להבדיל מהמונסטרים האחרים שהרגישו עינוי מבחינת נוחות.
אם לא היה את נושא נשיאת ציוד לטיולים היה לי היום 797 מבחירה ולא מאילוצי תקציב.

[כRובי]

טוב, אז לאור התגובות כאן.. הצעות לאופנוע עם פנס עגול שהוא לא sv650 לאופנוע לא מוגבל ראשון?

SV650X!