עלילות יבוא קסדה מארה"ב

[alexsupreme]

או, כמה שאתה טועה לגבי החובות....זו פשוט צורה אחרת להסתכל על הדברים. כמו שאם אני קונה רכב/אופנוע יד שנייה, אני אף פעם לא מתווכח על 500 או 1000 שקל. בחישוב עלות הרכב/אופנוע לזמן שאני עומד להחזיק אותו זה זניח ובגדר עלויות מקריות. מצד שני, אם מסתבר שהכלי נבלה, גם ב-10,000 שקל פחות לא אקח אותו.

וכן, אתה צודק. הייתה צריכה להיות רשימה מסודרת (המתעדכנת אחת לשנה) של דגמים מאושרים ותשלום סמלי עבור האימות הזה. טוב, יש לא מעט בעלי אינטרסים במדינת החפיף וכולנו משלמים על זה. יש לך מושג כמה כולנו משלמים עבור הכשרות של שמן מאכל? תבדוק. רמז: הרבה יותר ממה שאתה משלם עבור ההליך להכניס קסדה.

כסף זה כסף. 1000 שקל זה צמיג אחורי דנדש, עלות של טיפול או כל דבר אחר. אני מסכים שיחסית לעלות של רכב או כלי חדש שעולה מעל ל-100 אלפיות זה מרגיש זניח אבל זה לא ואל תשלה את עצמך עם יחס של זמן או עלות יחסית.

[א הזקן]

כסף זה כסף. 1000 שקל זה צמיג אחורי דנדש, עלות של טיפול או כל דבר אחר. אני מסכים שיחסית לעלות של רכב או כלי חדש שעולה מעל ל-100 אלפיות זה מרגיש זניח אבל זה לא ואל תשלה את עצמך עם יחס של זמן או עלות יחסית.

אין כאן שום דבר אבסולוטי, יש כאן דרך חיים. מבחינתי כסף זה (רק) כסף. הזמן שלי שווה לא מעט, גם סובייקטיבית (מה אני מוכן לשלם עבור זמן כדי לעשות דברים שאני אוהב) וגם אובייקטיבית - אני מקבל (ברוטו) 350 דולר לשעה לפרויקט קצר טווח וכ-200 דולר לשעה לפרויקט ארוך טווח כשכר יועץ במקצוע שלי. אז אתה תשקיע את הזמן שלך בוויכוח על 500 שקל ואני אעשה אתו דברים אחרים.

הקלאסי זה מפגש: כשארצה לקנות ממך כלי שימצא חן בעיני לא אתווכח אתך על 500 שקל או אם תרצה לקנות ממני ותציע 500 פחות מיד תקבל.