עלות כניסה לתחום (יוקר המחיה)

[NAOR2207]

המקרה שלי מבוסס על המקרה שלי, במקרה הנ"ל האופנוע המדובר הוא XT600E שעבר כבר מנוע עליון (בעלים קודמים), אין רדיאטור שנהרס כי הכלי הוא קירור אוויר. כל הטיפולים בוצעו לבד כולל כיוון שסתומים. ההוצאה הכי גדולה שלי מבחינת טיפולים היתה סט גג"ש וצמיגים.

גם נבלות צריך לדעת לקנות.
ובדרך כלל בשוק הישראלי אם הנבלה כל כך טובה מדוע היא נמכרת? ושהמוכר לא יספר סיפורים שצריך רק להחליף מצבר לנפח אוויר והיא תניע.
אבל ישנם מקרים נדירים. ולא, אני לא מוכר.

קניות של מיגון עושים מתי שיש מבצעים והנחות או מקבלים מתנות מחברים. אם אתה מרגיש הכי בטוח עם אראי או שואי על הראש - לגמרי תוציא את הכסף על זה, אישית אני מעדיף קסדה שלא תקרע לי את הכיס או שאתבאס עליה כשהיא תיפול סתם במקרה.
מי שרוצה "ראש שקט" שיוציא את ה 30K אבל שייקח בחשבון שזה לא מבטיח ראש שקט באמת כי מי שלא יודע כיצד להתנהל עם הכלי שלו גם ימצא את עצמו מגיע למוסך ומוציא המון כסף עקב שימוש לא נכון בכלי ו\או טעויות של מתחילים.

קסדות יוקרתיות נבדלות מפשוטות בנוחות.
מבחני ריסוק אינם מפלים ביניהן (רוצה לומר יש קסדות ביניים/פשוטות עם חמישה כוכבים)

[zx2r]

גם נבלות צריך לדעת לקנות.
ובדרך כלל בשוק הישראלי אם הנבלה כל כך טובה מדוע היא נמכרת? ושהמוכר לא יספר סיפורים שצריך רק להחליף מצבר לנפח אוויר והיא תניע.
אבל ישנם מקרים נדירים. ולא, אני לא מוכר.



קסדות יוקרתיות נבדלות מפשוטות בנוחות.
מבחני ריסוק אינם מפלים ביניהן (רוצה לומר יש קסדות ביניים/פשוטות עם חמישה כוכבים)

אבל למה אתה לא מוכר *סמיילי בוכה + המון סימני קריאה*.
נבלות לפעמים נמכרות כי מגיע הפג תוקף שלהן מבחינת "שיט צריך עכשיו אישור בלמים ו\או רכב מיושן אז אין לי כוח ועוד מעט אחרי זה יהיה 2 טסטים בשנה אז עדיף למכור עכשיו".
לגבי הקסדות - אכן, חבר עם אראי טורX אומר שהוא לא היה קונה אותה שוב אבל היא מאוד נוחה.