רכיבה ראשונה: סוזוקי קטאנה

[השושנים]

הנימוק בתגובה לדרזנר.
באותו הקשר, אם אני מפרק את הסיבה לסרקזם, אתה טוען שמה שקורה שבשקלול הסופי ההנאה מהרושם, זמן הפיתולים והפקקים מחפה על הבור בפתוחים.
אני טוען שבתחום שבו היצרנים חוסכים 50$ על צג נורמלי או מגיני ידיות כנראה שמשתלם לשווק קונספט כדי לחסוך 500$ בפלסטיקה.

כדי שיהיה ברור, יש בין העיצובים של הנייקדים דגמים שנורא יפים בעיני ואני לא פוסל את האפשרות שאקנה אחד. אני מתייחס להגיון השימושי "המוצהר" כי אף יצרן לא שם על המדף דאווין או שופוני אלא מעטפת של נתונים או "יכולות" באריזה השיווקית. לדעתי מדובר בהגיון שחובבים בתחום צריך לשים על השולחן כשדנים בדגם \ קטגוריה (שופוני ספורט) בצורה כנה.

אני חושב שהתשובה נמצאת דווקא בהיסטוריה איפשהו בשנות השמונים כשהתחילו לעטוף את האופנועים בפייריג בכדי לנצל את האווירודינמיות האופנועים
הפכו לכמוסות פלסטיק מהירות, אבל כידוע אופנועים מהירים מתפוצצים בסיבובים, אז למי שלא היה כסף למעטפת חדשה הסתובב עירום, אז קראו להם
בשם המנחם "סטריט פייטרים", ממש כמו "כרס בירה". משם לדעתי התפתח הג'אנר של פחות זה יותר...