ציטוט ההודעה בתגובהקסדות עם משקף שמש פנימי לא כבדות משמעותית, ואין בעיה למצוא קסדות עם משקף שמש מתחת ל1400 גרם.
מה שכן יותר קשה ליצרנים לאורר את המצח שיש משקף שמש פנימי שבעצם מונע את האפשרות לשים תעלות אוויר ישירות.
למרות זאת אני רוכב רק עם קסדות בעלות משקף פנימי.
אהלן ,
רוכב על טימקס 530 2016 .
הסיגנון רכיבה הוא דיי תיור , עושה כל יום 80 קמ
ההלוך בשיא השמש והחזור מאוחר בלילה .
מחפש קסדה קלה עד 1400 גרם
ומאוררת ככול האפשר !
להבנתי קסדות עם משקף שמש פנימי כבדות יותר משמעותית לכן קסדה שמגיעה עם משקף פוטוכרומטי יהיה עדיף , אבל אם יש קסדה עם משקף שמש מובנה במחיר הזה זה לא הבדל קריטי
10 שנים אני רוכב עם קסדות של ls2 זולות שנהרסות מהר
הפעם בא לי משהו טוב אבל לא במחיר של עוד קטנוע חחח
אשמח לעצות ולתובונות
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
קסדות עם משקף שמש פנימי לא כבדות משמעותית, ואין בעיה למצוא קסדות עם משקף שמש מתחת ל1400 גרם.
מה שכן יותר קשה ליצרנים לאורר את המצח שיש משקף שמש פנימי שבעצם מונע את האפשרות לשים תעלות אוויר ישירות.
למרות זאת אני רוכב רק עם קסדות בעלות משקף פנימי.
יש המלצה על דגם ספציפי ?נכתב במקור על ידי Dresdner
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אני רוכב עם hjc rpha 70, שהיא גרסת הטיור של ה rpha 11,סוג של...
יש לה משקף פנימי מעולה, אחלה איוורור, ויחסית לאחרון היא גם לא רועשת מידי.
אני לא זוכר כמה היא שוקלת, אבל היא די קלה.
כבר יומיים מנסות לדלות מידע ברשת ,
אבל כל מאמר סותר את השני
מרגיש לי כאילו לאף אחד אין באמת מושג מה יותר טוב .
והכול זה בכלל עניין של מיתוג ואופנה
בוא נשמע את חוכמת ההמונים
אולי מפה יגיעו המסקנות
3 קסדות מדדתי ושלושתם יושבות עליי בול
מנסה בתקציב הקיים למקסם ולקבל את הטוב ביותר עבור המוח שלי במקרה ש... חס ושלום
עושה רושם שבמותג ה "נחות יותר" אני מקבל יותר תמורה עבור הכסף שלי
על מה אתם הייתם ממלצים
ls2 carbon (arow,vortx)
bell qualifer dlx mips
shoei ryd
avg k1
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
אין לי מושג לגבי בטיחות או התאמה לראש שלך,
אבל הls2 שהיו לי היו בלתי נסבלות מבחינת רעש בנסיעה בינעירונית. זאת בהשוואה לשואי ולagv. ובנוסף כל מיני תופעות של ריפודים שלא מחזיקים במקום כמו שצריך ועוד.
כקסדה עירונית או למורכב/ת סבבה. כקסדה עיקרית הייתי משקיע.
זה בעיה להמליץ על קסדות שלאחד יושבות מעולה ולשני לא אבל ממה שמדדתי (לא רכבתי) התרשמתי לטובה מהנולן N87, הספרטן של שארק והHJC תיור שהוזכר כאן.
כרגע רוכב עם שואי GT AIR שמרגישים שהיא איכותית אבל קצת משקף על האופנוע מקדימה והיא רועשת בטירוף, על נייקד היא שקטה מאד.
אם אני לא טועה כל הקסדות שהזכרתי הן באיזור ה1400 גרם ומטה
האמת שיש לי מבצע טוב על שארק ספארטן (1700 שח )
ויש לה את כול הייתרונות (משקל נמוך , משקף שמש)
ניסיתי להבין מה החומרים האמיתים שהיא מיוצרת אבל לא מצאתי מספיק מידע
מה גם שמעניין אותי לדעת כמה היא שקטה
אשמח לתובנות
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
לי יש את השארק ספארקט קרבון שוקלת 1330 גרם. קסדה מצויינת
והקסדה שקטה מאד
ב-1700 ש"ח (בארץ) יש לך גם את הסקורפיון 1400 EXO. זאת הקסדה שהתיישבתי עליה אחרי 2 שלא התאימו לראש שלי. מאוד נוחה לטעמי. חסרון - לא נוח להכניס משקף שמש (לפחות את שלי).
קסדה איכותית אחרת (לא מתאימה לראש הספציפי שלי וחבל) - HJC FG-ST. אחת הבודדות שיש עבורן משקף שמש פנימי בהיר. פיברגלאס, 5 כוכבי שארפ.
לבסוף קניתי את ה -shark spartan carbon
היתרונות שלה גוברים על החיסרון
יתרונות : איורור מטורףףףף
משקף שמש פנימי ארוך עד כדי כך שגם ב 100 קמש אפשר לרכב רק איתו
קלת משקל 1.25 גרם
ריפודים פנימיים נעימים מאוד על הפנים
סגירת דאבל D
חסרונות : רועשות יותר מls2 שהיה
לי
עכשיו רק נשאר לי להתרגל לקסדה החדשה (כבר שחכתי שזה כמו לקנות נעליים חדשות חח)
תודה לכול הממליצים
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
עם ההתחממות המורגשת גם באירופה איוורור לפי דעתי הפך להיות פרמטר מאד חשוב בקסדות ואפילו בטיחותי
הרשאות פרסום