ציטוט ההודעה בתגובהבאמת המלצת עכשיו את שני הג׳וקים האלה לרוכב במימדים כמו של פות״ש?נכתב במקור על ידי MinorScale
ברוב האופנועים שהיו לי עד כה, כושר נשיאת המטען של האופנוע עמד על כ 180 ק"ג.
כלומר נוסעים + ציוד.
זה מביא למחשבה שאתה + בת הזוג ונותר עוד כ 10 ק"ג (עוד לא חישבנו מיגון וקסדות).
נכון, לא יעצרו אותך על עומס יתר אבל זה מחוץ להמלצות היצרן בנוגע למתלים, בלמים, שלדה וכיוצ"ב.
האם עליך לעבור דרך אופנועי 250 סמ"ק? רק אם ממש בא לך.
להזכירך, עד 2006 היו הרבה רוכבים שהאופנוע הראשון שלהם היה בנפח 500 סמ"ק.
מגבלת תקציב? זה כבר עניין אחר לגמרי. משפיע לך על כל המשוואה למעשה, הן בתוצרת האופנוע, הן בנפח, הן בביטוח והן במיגון שתקנה.
כן, זה תחביב יקר..
BMW F800 GSA
באמת המלצת עכשיו את שני הג׳וקים האלה לרוכב במימדים כמו של פות״ש?
הלבן אכן בעייתי בגלל התנוחה אבל השחור לפי ביקורות של אנשים גבוהים אמרו שהוא בסדר.
לא היו פעם חוקים בפורום?
לפיהם ממליצים רק מידיעה ונסיון?
או לפחות כותבים הבהרה שהמלצה כלשהי היא לא מנסיון?
ניסיון של אחרים לא נחשב?
מהאתר roadshow:
"One of the first thing you notice is just how small the bikes are. The intimidation factor is critical for new riders, so these bikes being lightweight and having low seat heights is a huge win in terms of general approachability. I'm 6 foot 4 inches tall, and while I feel a little cramped by the Vitpilen's aggressive riding position, the Svartpilen is immediately comfortable and natural."
קנה דו"ש גדול וגבוה סטייל טנרה 660 שמתאים לרישיון A1
הרשאות פרסום