מחליף ראוי ל פייזר 600

[alexsupreme]

הטרייסר באמת נשמע כמו אופציה מעולה אם התקציב מגיע לזה. המשקל שלו פשוט נשמע לא הגיוני כשמשווים אותו למתחרים.
לא הייתי מוותר על בטיחות בשביל מנוע מעניין יותר, אז מבחינתי אין סיבה שבתקציב הזה תקנה משהו ללא ABS.
אופציה נוספת היא MT07 או הטרייסר הקטן. זה לא יהיה שדרוג אבל זה יהיה שינוי לטובה. הוא קליל, אמין עם מנוע כיפי ויהיה לך יותר כח זמין ביציאה מרמזור או פניה חדה.
אם אתה סבבה עם קצת יותר משקל ה-CBF1000 או ZX1000 נכנסים בתקציב.

אחרי כמה חודשים עם ה-CBF, למעט החום שיש לכל מנוע גדול ומשקל עודף, אין לי שום תלונה.
האופי הרך שלו מושלם לסוג הנסיעות שלי. בעיר אני יכול לנסוע בכיף על 1500 סל"ד ב10-20 קמ"ש בלי לשחק עם הקלאץ'. הוא פשוט מפרפר לו בעדינות.
מצד שני יש לו מומנט ורצועת כח של טווין, כשרוב המומנט מתקבל כבר ב3000 סלד ואתה לא צריך לחכות שהמנוע יטפס מעל 10k בשביל להטיס אותך קדימה.
אני אישית לא מתחבר לאופנועים שדורשים ישורת ריקה כדי להנות מהם.

[Paz]

הטרייסר באמת נשמע כמו אופציה מעולה אם התקציב מגיע לזה. המשקל שלו פשוט נשמע לא הגיוני כשמשווים אותו למתחרים.
לא הייתי מוותר על בטיחות בשביל מנוע מעניין יותר, אז מבחינתי אין סיבה שבתקציב הזה תקנה משהו ללא ABS.
אופציה נוספת היא MT07 או הטרייסר הקטן. זה לא יהיה שדרוג אבל זה יהיה שינוי לטובה. הוא קליל, אמין עם מנוע כיפי ויהיה לך יותר כח זמין ביציאה מרמזור או פניה חדה.
אם אתה סבבה עם קצת יותר משקל ה-CBF1000 או ZX1000 נכנסים בתקציב.

אחרי כמה חודשים עם ה-CBF, למעט החום שיש לכל מנוע גדול ומשקל עודף, אין לי שום תלונה.
האופי הרך שלו מושלם לסוג הנסיעות שלי. בעיר אני יכול לנסוע בכיף על 1500 סל"ד ב10-20 קמ"ש בלי לשחק עם הקלאץ'. הוא פשוט מפרפר לו בעדינות.
מצד שני יש לו מומנט ורצועת כח של טווין, כשרוב המומנט מתקבל כבר ב3000 סלד ואתה לא צריך לחכות שהמנוע יטפס מעל 10k בשביל להטיס אותך קדימה.
אני אישית לא מתחבר לאופנועים שדורשים ישורת ריקה כדי להנות מהם.

מה הבעיה עם המשקל של הטרייסר?

[alexsupreme]

מה הבעיה עם המשקל של הטרייסר?

לא בעיה. יתרון מעולה.

תראה את המשקל שלו ביחס למתחרים:
טרייסר - 210
וורסיס 1000 - 250
וורסיס 1000 החדש - 255
ויסרום 1000 - 236
z1000sx (ספורט תיור) - 235
סיביאף 1000 - 245
אפריקה טווין - 230

זה לא צריך להיות דיל ברייקר בהכרח אבל זה יתרון נורא נחמד. 10+ קילו הפרש זה כבר משהו ששמים לב אליו.

[Paz]

לא בעיה. יתרון מעולה.

תראה את המשקל שלו ביחס למתחרים:
טרייסר - 210
וורסיס 1000 - 250
וורסיס 1000 החדש - 255
ויסרום 1000 - 236
z1000sx (ספורט תיור) - 235
סיביאף 1000 - 245
אפריקה טווין - 230

זה לא צריך להיות דיל ברייקר בהכרח אבל זה יתרון נורא נחמד. 10+ קילו הפרש זה כבר משהו ששמים לב אליו.

כן הכלי באמת קליל וקל לתמרון, שלא לדבר על זה שבמכות גז הוא רק רוצה לעלות למעלה ורק הבקרות משתלטות עליו...