אז אם מעלים את הנפח כדי להתגבר על החניקה של האגזוז, יש גם יותר שריפה של דלק בגלל עליית הנפח ?נכתב במקור על ידי alexsupreme
או שיחס הדחיסה עולה ומגיעים ליעילות גבוהה יותר במנוע ? ואם זה המצב, למה בעצם צריך להגדיל נפח, אי אפשר דווקא ליצור יעילות אפילו בנפח מוקטן או זהה ?
ציטוט ההודעה בתגובה