ציטוט ההודעה בתגובהלא מומלץ לרכוב בשטח לבד ע.ע רפ"ק משה דיין ז"ל...
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...004273,00.html
גם הכביש מהנה
אז יש לי יום להגיע מתל אביב לעין גדי. (הגעה בשקיעה. ארבע כזה)
הפעם האחרונה שעשיתי את זה היתה במילניום הקודם נראה לי. אין לי מושג למשל מה עוללו לכביש 1
אני שואל - נקודות עצירה? תוואי מומלץ? (עודפם נסרים? מצ'עבב)
כנראה ש 443 יהיה המסלול
את נבי מוסא - דרגות פסלתי בגלל נחל קידרון. מתברר שהוא לא נחל אכזב.
רוכב על דו"ש ישן שמסוגל לבעוט מדי פעם (גם בשטח) אבל המטרה היא לא להרוס את התסרוקת בדרך ליעד.
שוט!
לא מומלץ לרכוב בשטח לבד ע.ע רפ"ק משה דיין ז"ל...
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...004273,00.html
גם הכביש מהנה
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
כתבתי שאני לא רוצה להרוס את התסרוקת
אם אתה נשאר על אספלט ויורד דרך ירושלים אין יותר מדי ברירות.
בצומת אלמוג עם הפנים למזרח יש מצד ימין קניון ביג עם רוכבים ומכוניות ספורט מכל העדות.
המקום מועד לפורענות מוטורית, דיר בלאק.
מצד שמאל יש קפה קפה ופינה יותר נחמדה.
שים וייז כי יש מדי פעם משטרות.
תהנה
נסיעה לא ארוכה במיוחד. למה לעשות עצירות?
למען האמת שאלתי שאלה די טיפשית. טופולוגית, אין יותר מדי דרכים לים המלח. לא שאני יכול לחשוב עליהן.נכתב במקור על ידי קידוזו
מעולם לא חיבבתי את תחנת הדלק ההיא.
וויז אין בשיאומי המקוסמט. אני גם לא עובר את המאה עם הגרוטאה. אז מה אכפת לי ממשטרות.
זה כעיקרון יום כיף בעבודה.
אז זה או להגיע מוקדם בבוקר לעבודה. לקשור את האופנוע ולכסות ולהצטופף באוטובוסט עם שאר הקולגות שאני ממש מחבב ולשמוע את המדריך כל הדרך
או לעשות טיול בקצב שלי (שזה מקסימום מאה כמו שכתבתי לקידודו) ולהגיע ללינה בבצפר שדה
לרדת לעין גדי עם כלי איטי זה מסוכן.
לדעתי אם אתה לא עובר את ה 100 קמש אתה תהיה נתון לסכנות רבות מדי מאחור בדרך.
תרכב לעבודה וסע עם כולם בכיף באוטובוס.
הכל בראש. אמונה ואופטימיות = כח.
כפי שכבר הבנת אני לא רוכב צעיר. התרגלתי לחירות הזו של לחתוך החוצה כשמתחשק לי. אוטובוס זה כלא מבחינתי.
תודה על הדאגה. אני אנקה את המראות.
אני יודע. אני כותב לך גם כרוכב וותיק ואפילו מאד ובאמת כי זה מדאיג.
אז נעבור לדפ"א ב:
תדאג בעיקר לאקסטרא מים עליך ומטען נייד לסלולארי. ואם אתה חמוש - מה טוב.
מדאיג? קצת נתנו לפחדים שלנו להשתלט עלינו לדעתי.
יש ברזומה רכיבות ארוכות מאלה. גם בשנה האחרונה. גם מעבר לקו הירוק (חמש, תפוח, אלון, כינרת)
אני מסכים שבשנים האחרונות המהירות הזו כבר לא נורמאלית וזה די מציק.
...
אבל רגע, מה בעצם אתה אומר? שזה מסוכן מבחינה פוליטית לעלות את 443 ולרדת לקליה?
(ביקשתי בכותרת מידע עדכני. אולי זה מה שאתה אומר ואני לא קורא נכון)
שום פחדים ושום להשתלט ושום פוליטי.
אני רוכב על חוצ"ש ובבקעה ובכל מקום.
תלמד לקבל עצה:
אתה רוכב מאד לאט בכביש שמתפרעים בו = תזהר מאחור.
הסיכוי שתתקע גבוה מהממוצע = תדאג למים ובטריה ואם אתה חמוש אז סבבה.
זה הכל. תנשום.
אוקיי. תודה.
מסלול חלופי: כביש 5, חוצ"ש, דרך אלון, כפר אדומים, כביש 1, כביש 90. נכון, יותר מסוכן (מבחינת תנועה והמשתמשים בדרך), אבל הרבה יותר יפה.
מסלול מעולה.
לדעתי יותר מהותי במסלול הנל להיות חמוש (אני לא דוגמה כי אני מהמחמירים וחמוש (מוסלק כמובן) גם בדרך למכולת, אך בכל זאת יותר צפי להפתעות)
פתחת צ'אקרה. לא חשבתי על זה.
בעקבות זאת פתחתי שוב גוגל מפס. יש שלושה מסלולים -
המשעמם:
הקצר ביותר 443
הללא תכלית:
דרום תל אביב. ממש דרום. צומת הולץ. לחצות את כל גוש דאנס עד לחמש. לעלות לתפוח ולעשות את אלון (החלק שאני מפספס כל הזמן כשאני בדרך לצפון)
קצת יותר ארוך מהמשעמם.
סובב יהודה:
1 עד לטרון ומשם דרומה. 35 שמאלה ב 3415 למרחב לכיש. ערד. עין גדי.
קצת יותר ארוך מהקצת יותר ארוך.
בהיותי בעל אמונות תפלות שעושה מעגלים רק נגד כיוון השעון אני די משוכנע באיזה אבחר...
את הצעתך אקח אולי ביום השני חזרה
אני אובדג'קשנס ?
הרשאות פרסום