קטנוע מתחמם באמצע החלפת נוזל קירור

[Alex159]

אתה ממלא את הרדיאטור עד הסוף, סוגר את הבורג איפה שהמשאבת מים,פותח את הבורג איפה שהטרמוסטט עד שמתחילים לצאת ממנו מים.

מתניע את הקטנוע ומוודא שהמים מתחילים לרדת ולגהק את האוויר.

האמת שקימקו פה באמת פישלו, יש הסבר איך לפרק את המנוע אבל אין הסבר מפורש איך להחליף נוזל קירור כמו שצריך.

אחרי שמילאת מים כמו שצריך ושהקטנוע הגיע לטמפ עבודה, אני אוהב לפתוח את הבורג שעל הטרמוסטט שוב פעם כדי לוודא שבאמת כל האוויר יצא(אחרי שאתה מכבה את הקטנוע כמובן).

יש פורום של קימקו באנגלית, יש מצב שיש גם ל350.

https://www.kymcoforum.com/index.php?board=36.0


אתה בעצם ניקזת את הנקודה הכי נמוכה, המנוע שלך רץ בלי מים, מזלך שתפסת את זה בזמן ושלא כזה חם היום בחוץ.

שאלה אחרונה אחי רשמת בסוף שאתה אוהב לפתוח בסוף את הבורג של הטרמוסטט כדי לבדוק שבאמת כל האוויר יצא. זאת אומרת שאם אני יפתח את הבורג ואם יוצאים ישר מים בזרם ישר בלי בועות זה אומר שכל האוויר יצא?

[Jack_R1]

שאלה אחרונה אחי רשמת בסוף שאתה אוהב לפתוח בסוף את הבורג של הטרמוסטט כדי לבדוק שבאמת כל האוויר יצא. זאת אומרת שאם אני יפתח את הבורג ואם יוצאים ישר מים בזרם ישר בלי בועות זה אומר שכל האוויר יצא?

כן. המטרה היא לא להוציא את כל האויר עד הבועה האחרונה מהמערכת - זה לא מערכת בלימה - אבל לוודא שאין חללים גדולים שמים לא הגיעו אליהם ולא מילאו אותם.

[Alex159]

כן. המטרה היא לא להוציא את כל האויר עד הבועה האחרונה מהמערכת - זה לא מערכת בלימה - אבל לוודא שאין חללים גדולים שמים לא הגיעו אליהם ולא מילאו אותם.

סבבב ועוד שאלה . נגיד אני פותח את הפקק של הרדיאטור אז פשוט להוסיף עד הסוף ? ובלי להוציא אוויר או משהו כן פשוט לפתוח לשפןך נוזל ולסגור כן?