ציטוט ההודעה בתגובהיש טעות בכתבה. רשום שצריך להחליף כל 8000 ש"ח את רצועת ההינע במקום כל 8000 ק"מ.
מעבר לזה - נראה ממש נחמד ומגניב! השאלה מי ישלם 17 אלף על קטנוע שכזה?
ה.מ. מוטורס השיקה הבוקר בישראל את הקטנועים החשמליים של אסקול האיטלקית, עם צמד דגמים חשמליים - eS3 ו-eS3 EVO; הפרטים, המחירים, והתרשמות רכיבה ראשונה בווידאו - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%98%d7...8%d7%90%d7%9c/
יש טעות בכתבה. רשום שצריך להחליף כל 8000 ש"ח את רצועת ההינע במקום כל 8000 ק"מ.
מעבר לזה - נראה ממש נחמד ומגניב! השאלה מי ישלם 17 אלף על קטנוע שכזה?
נראה שהמעצבים עשו כל שביכולתם לגרום לקהל לא לקנות אותם
הייתי קונה, בתנאי שמקבלים גם את הגברת עם הקסדהנכתב במקור על ידי Shasha127
למה שמישהו יקנה את זה?
אפשר ב1000 שקל לקנות 50 סמ"ק עם סגירה יותר גבוהה וטווח יותר גדול.
מהסירטון הבנו שהאדום מצד שמאל זה צופר.
אבל סטרטר בצד ימין ??
כי אז אתה תהיה מכחיש אקלים
דווקא בעיני הם חמודים לאללה. מזכירים פיאג'ו סי.
המחיר הגיוני מאוד, הפער מול קטנוע 125 יתקזז מהר מאוד לאור העדר הוצאות דלק.
השאלה היחידה היא הרצועה - למה צריך להחליף אותה כל 8 אלף? מה, היא עשויה מבד? בזירו היא מחזיקה רשמית 40K, ובפועל - קרוב ל-70.
או שהיא ממש זבל (ואז היא צריכה לעלות פחות מ-100 שקל), או שהיא צריכה להחזיק פי כמה יותר.
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
כדי להתחיל נסיעה אחרי פתיחת סוויץ' יש צורך קודם ללחוץ 2 שניות על ה'סטרטר', יהיה צפצוף, ורק אז המצערת תהיה פעילה. מעין מנגנון בטיחות.
נערך לאחרונה על ידי אביעד אברהמי; 08-01-2020 בשעה 22:26.
נברר את העניין הזה לעומק כשנבחן את הקטנוע.
השוק שהם מנסים להכנס אליו מלא באופניים חשמליים שעולים חצי מהמחיר, ללא עלות ביטוח, ללא אגרה, טסט וצורך ברשיון, שלא נדבר על הטיפולים שהם בדיחה.
כל זוג שני של אופני ביגפוט מגיעים ל50 קמש והם לא שוקלים כמעט 90 קילו.
עד שיסגרו את הפינה של האופניים, אני לא רואה את כל העס
אני אחכה בסבלנות ל-Sur ron או כל מקבילה שלו.
80 קמש על 50 קילו והם בגודל אופניים כך שטכנית ניתן להעלות אותם הביתה, שלא נדבר על רכיבות שבילים וטיולים קצרים.
https://www.youtube.com/watch?v=JtvzGqEHAdA
איזה תמחור הגיוני? הם סוגרים 66 קמ"ש. הם מתחרים באופניים חשמליים משופרים.
ב17,000 אפשר להרים אופניים שעוברות 100 קמ"ש עם בולמי דהונהיל וטווח דומה.
SUR עולים $3500 שזה אומר 24000שח אחרי מיסים. במחיר כזה אני קונה CBR500R בן שלוש שנוסע קצת יותר מ-80קם ב-80קמש.
ילד בן 16 שלא רוצה להתעסק בטיפולים ודלק יקנה.
ילד בן 16 מתעסק בלהרשים את בני גילו באחזקה מתעסקים ההורים.
רלוונטי יותר למבוגר שירכב מרחקים קצרים.
ב 50 סמ"ק תקין אגב עלות האחזקה היא אפסית וצריכת הדלק מצוינת.
לא רוצה לשלם על דלק.
לא רוצה להחנות בחוץ.
לא רוצה כלי כבד.
לא רוצה ביטוח יקר.
לא רוצה טיפולים.
ההשוואה הנכונה היא לz125 שנמכר במחיר דומה ואני יודע איזה מהם אני הייתי קונה.
50 סמק לא מאיץ ברמה של כלי חשמלי ומהירות סופית לא תשנה הרבה אם אתה צריך מסלול המראה כדי להגיע לשם.
הרשאות פרסום