אם אין אופציה למישהו פרטי עם רכב ייעודי שמתמחה רק באופנועים הייתי דווקא מעדיף חברה כמו שגריר.
בעת הצורך (ומקווה שלא תצטרך) תצלם את האופנוע לפני, תצלם את העמסתו, ואם יקה משהו- תבקש/תתלונן/תתבע.
אני משער שמחברה בסדר גודל כזה קל יותר להוציא פיצוי של אלפים על פיירינג מאשר איזה גורר פרטי ואלמוני (למרות ששניהם אמורים להיות מכוסים בביטוח לדברים כאלה).