נזרום איתך שניה בנושא-נכתב במקור על ידי xlib
מה ההבדל בעלויות ביטוח החובה בין אופנוע עד 500 ומעל? אם זה הובי, אז הגיוני שיושת עליו ביטוח חובה גבוה יותר. לדעתי המינימום בעניין הביטוח הוא לצמד אותו למדרגות הרישיון, ואז אותו בחור שקונה 125 כדי להתנייד למרחק של 10 ק"מ עירוניים על בסיס יומי לא מרגיש שגונבים ממנו מחירים לא הגיוניים; מצד שני, בחור (או בחורה, וזה...) שיחליט לעלות למעל 500 (ליתר דיוק מעל 47 כ"ס) ידע מראש שהמס שישלם יהיה גבוה מכיוון שלדעת המדינה זה לא צורך אלא תחביב.
מה שקורה בפועל, שיש מדרגת ביטוח עד 50 סמ"ק (כאשר בפועל אין כלים חדשים כאלו), מדרגה נוספת עד 250 סמ"ק (שלאט לאט מפסיק להיות מיוצר, ומהווה הפרדה לא טבעי במדרגת הרישוי), ומשם תעריף זהה ללא הגבלת נפח/הספק, הוא עושק שאין לו תכלית אחרת למעט לגבות סכומים מאוד גבוהים לכי תחבורה שאמור להיות זול ופרקטי.
אני מניח שכולם כאן מסכימים שנכון תעשה המדינה אם תעודד שימוש בכלים קטנים (עד 125 סמ"ק) על פני אופניים חשמליות לשימושים עירוניים, בין היתר ע"י תמריץ של ביטוח חובה נמוך.
ציטוט ההודעה בתגובה