ציטוט ההודעה בתגובהכמה כבר שוקל המצבר? קילו וחצי בלחץ?
אתה רוכב עם ג׳רוויס?
שלום לכולם .
רוצה להוריד קצת משקל מהאופנוע שטח, בכל מקרה יצאתי אידיוט ואני כבר חצי שנה רוכב עם מצבר שבכל מקרה לא עובד בכלל,
חבל לי על תוספת המשקל ואני רוצה להוריד אותו. מה אני יכול לשים במקומו בין הפלוס למינוס, ולהניע בקיק / דרדור.
Sent from my iPhone using Tapatalk
כמה כבר שוקל המצבר? קילו וחצי בלחץ?
אתה רוכב עם ג׳רוויס?
זה בכל מקרה מעצבן אותי כל רכיבה שאני פותח את המושב כדי לנקות את הפילטר אוויר צריך לנתק את החוטים של המצבר
Sent from my iPhone using Tapatalk
מה זה משנה?
אם אין לך תגובה לעניין עדיף שלא תגיב.
אתה יכול לשים מצבר ליתיום קטן וקליל, ולעשות מחבר לניתוק מהיר.
המהדרין שעוקפים את ג'ארויס תוך כדי שינה שמים קבל ומורידים את כל המערכת של הסטארטר.
מוריד איזה 3 קילו במצטבר. אבל זה גם דורש השקעה של כסף (מכסה אחר בחלק מהמקרים וכד')
מה זה בדיוק קבל ? איפה אני קונה ובאיזה מידות אני צריך
Sent from my iPhone using Tapatalk
תפרק מטלוויזיה ישנה. כדי לוודא שהוא פרוק תצמיד את שני הקטבים ללשון.
בפעם האחרונה שקיצרתי קבל כמו שאתה מתאר יצא ממנו כל כך הרבה זרם שגרם לי לומר מיד - איזה מזל פרקתי אותו על מברג ולא על עצמי.
אז צחוק בצד.
פארטי פופר
טוב ניסיתי להניע בלי המצבר בכלל. והניע-
הנורות נשרפו כמובן והצג מראה 17-18v.
אני לא משתמש בנורות האלה גם ככה.
עכשיו אני מנסה לחשוב במה זה עוד יכול לפגוע אם אמשיך לרכב ככה .
החשמל שעולה לי לראש זה הפלאג- בטח מקצר את חייו.
או שזה בסדר ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
מערכת הזרקת דלק אם יש.
Cdi.
קויל.
וסת
כל מה שעשוי מאבקת חשמל באופנוע....
לא בטוח מה יש ומה אין הזרקה בטוח אין. אבל מן הסתם חייב למצוא לזה פיתרון דחוף, מוזר שהאלטרנטור מגיע ל18 וולט זה ממש גבוה... חשבתי שבלי המצבר זה יצביע מקסימום 14.נכתב במקור על ידי ayalzo
בקיצור אני בודק כמה פתרונות אולי לשים נורה בין הפלוס למינוס יוריד את המתח. (טלויזיה ישנה עדיין לא פגשתי)
Sent from my iPhone using Tapatalk
מעגל טעינה בכלי רכב הוא מעגל עם היזון חוזר. האלטרנטור מקבל זרם עירור שלפיו יודע להוציא את המתח הנכון. יש לו וסת טעינה חיצוני או פנימי.
המצבר משמש כסוג של מייצב במעגל כזה, ויש לו גם התנגדות פנימית.
ברגע שהוצאת את המצבר, הוצאת את המערכת מאיזון.
באופנוע יש סלילים אבל העקרון דומה.
בדכ המערכת הצתה לא תלויה במצבר במנוע 2 פעימות.
זה לא קשור לפעימות,אבל ככה מייצרים.
טריבל לא בדיוק הבנתי מה אתה אומר,
הכוונה שאם אמשיך לנסוע ככה ב18v לא יקרה כלום ?
Sent from my iPhone using Tapatalk
הרשאות פרסום