אופנוע הבא A

[Tilbalisti]

קודם כל מכרתי את הנינגה ואני כרגע מתנייד עם מובי 125 ויש את הגסגס שגם הוא מאוד קופצני אבל לא מהיר.
בכללי כל פעם שקניתי כלי הוא הרגיש איטי מידי אחרי שבוע ונמאס לי. אני רוצה משהו שיהיה נחמד, שלא יהיה כביש שאני אצטרך להשתמש בפול גז בשביל שהכביש והתנועה תזרום מהר, (גם בלילה).
אז זהו בדקתי על הGSR ולפי מה שראיתי גם הוא 4 בשורה ועם 105 כס לעומת הGSXR שהוא 125, כמה כבר הבדל יהיה בנהם? או שהמנוע שונה ככה שההבדל הוא די גדול?
וחוץ מהמנוע מעניין אותי מה ההבדל הגדול בנהם שזה פי 2 במחיר. ההורנט לעומת המחיר שלו זה כלי מטורף, נהגתי עליו פעם והוא ממש העיף אותי אם אני לא טועה הוא משהו בסביבות ה105 כוח סוס.
והGSXR זה כלי שמאז ומתמיד חלמתי עליו אבל הוא ממש ממש ממש יקר

[Paz]

קודם כל מכרתי את הנינגה ואני כרגע מתנייד עם מובי 125 ויש את הגסגס שגם הוא מאוד קופצני אבל לא מהיר.
בכללי כל פעם שקניתי כלי הוא הרגיש איטי מידי אחרי שבוע ונמאס לי. אני רוצה משהו שיהיה נחמד, שלא יהיה כביש שאני אצטרך להשתמש בפול גז בשביל שהכביש והתנועה תזרום מהר, (גם בלילה).
אז זהו בדקתי על הGSR ולפי מה שראיתי גם הוא 4 בשורה ועם 105 כס לעומת הGSXR שהוא 125, כמה כבר הבדל יהיה בנהם? או שהמנוע שונה ככה שההבדל הוא די גדול?
וחוץ מהמנוע מעניין אותי מה ההבדל הגדול בנהם שזה פי 2 במחיר. ההורנט לעומת המחיר שלו זה כלי מטורף, נהגתי עליו פעם והוא ממש העיף אותי אם אני לא טועה הוא משהו בסביבות ה105 כוח סוס.
והGSXR זה כלי שמאז ומתמיד חלמתי עליו אבל הוא ממש ממש ממש יקר

יש הרבה הבדלים במכלולים, בחלוקת הכוח במנוע הR חי בגבוהים, הנייקד יותר מותאם לכוח בנמוכים לרכיבה ביומיום ובעיר, פרינג מול נייקד ועוד.