ציטוט ההודעה בתגובהבבקשה אבהל'ה:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...acat=0&_sop=15
לא עניתם לי על השאלה האם ניתן להוסיף ללוח השעונים מד שיראה לי את ההילוך שאני נמצא
בבקשה אבהל'ה:
https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...acat=0&_sop=15
תודה רבה
היה לי נסיון עם מד הילוכים כזה בCB300 והוא לא היה מוצלח במיוחד.
זה לא מד שיודע באיזה הילוך אתה נמצא משום שאין באופנוע חיישן מתאים. זה מד שבודק את המהירות ואת הסל"ד, באמצעות הצפה מתמשכת של שאילתות למחשב ניהול המנוע ובהתאם לזה מנחש את ההילוך הנוכחי. ברגע שאתה לוחץ על הקלאץ, אין קשר בין השניים ואז המדיד לא מראה כלום או מזייף וזה מצב קלאסי שבו אתה דווקא רוצה לדעת מה ההילוך הנוכחי.
אבל הבעיה העיקרית היתה שהיו לי כמה מקרים שבהם המנוע שיהק בזמן האצה. זה לא היה קבוע אבל זה חזר על עצמו אחת לכמה ימים. חשדתי במד ההילוכים הזה שמטמטם כל הזמן את מחשב הניהול של המנוע ואחרי חודשיים הורדתי אותו מהאופנוע. בלעדיו, הבעיה לא חזרה על עצמה ובינתיים למדתי להכיר את האופנוע ולרכב גם בלי מד הילוכים. זו לא בעיה גדולה מדי.
עדיף לבלום עם הקדמי והאחורי ביחד, הקדמי נושא ברוב עומס הבלימה והאחורי מייצב את האופנוע.
המנוע נועד כדי להאיץ, הבלמים כדי לבלום.
זה אופנוע ולא משאית עם בלם-מנוע
עדיף שלא להאט את האופנוע ע״י הודרת הילוכים.
לבלום בולמים עם הקדמי ועם המנוע. האחורי בשביל היופי, או אם קוראים לך רוסי ואתה רוצה להאט בסיבוב בלי שהאופנוע יזדקר.נכתב במקור על ידי שאול ה
שים לב ברגע שאתה עוזב את הגז האופנוע בולם בלימת מנוע משמעותים (תשווה פעם מול רכב).
תוריד הילוכים ותשלב עם בלימה של הברקס הקדמי.
והאחורי.
הרשאות פרסום