אני חושב שהסיבה ברורה מאליה מנוע קטן שנוסע ב100 קמש יצטרך להסתובב הרבה יותר מהר ו״להתאמץ״
סיבוב יותר מהיר / טורים יותר גבוהים
יותר חיכוך יותר פיצוצים יותר בעירה = יותר חום
לעומת זאת מנוע גדול יכול לנסוע 100 קמש בטורים נמוכים יחסית= פחות חיכוך פחות בעירה ופחות פיצוצים = פחות חום.
אבל זה לא עניין יש יותר מתחמם כי לכל מנוע יש טמפרטורת עבודה וקירור והכל.
השאלה הנכונה זה למה יותר מתאמץ או באמת היה אמור להתחמם

Sent from my iPhone using Tapatalk