שוב, החלק הבאמת חשוב בקסדה, וזה שאחראי לפיזור ושיכוך אנרגיית הפגיעה (בניגוד לספיגת הפגיעה הראשונית) זה הקלקר שנמצא מתחת לפלסטיק הקשיח (או סיבי הפחמן), או בשמו המקצועי eps. אם השכבה הזאת נפגעת מכל זיבה שהיא, הקסדה לא תעשה את עבודתה כראוי, אפילו אם המעטפת הקשיחה נשארת שלמה.
בעיקרון לקלקר כחומר יש אורך חיים כמעט אינסופי, אבל למבנה המוקצף יש לא מעט חסרונות בגזרת החוזק שיכולים להשפיע מאוד על ביצועי הבטיחות של הקסדה.
ציטוט ההודעה בתגובה