דעה: מדוע גם האופנוע הבא שלכם לא יהיה חשמלי

[השושנים]

בעיה היא לא פיקטיבית, אבל היא לא קשורה לזיהום או אקלים.

הקשר הוא תקנות היורו והחוק נגד זיהום האוויר שנכון להיום עומד על 2030 איסור שימוש במנועי בעירה פנימית וכולם צריכים להיות ערוכים.

במקרה של הארלי הבעיה היא שעידן של קרוזר ווי-טווין של ליטר וחצי במחיר פרמיום נגמר.

אתה ישן בעמידה, תנסה לספר את זה לגרעין ההראליסטים הקשה שהוא גדול הרבה מעבר למה שאתה מדמיין.

נכון, תמיד יהיו אנשים שיקנו רכב/אופנוע הכי מוזר/ישן/מיוחד, אבל אי אפשר לבנות עסק על זה.

שוב אל תיתן לעובדות לבלבל אותך, יש עסקים שלמים שחיים רק על זה!

ראה את נורטון פושט רגל וטריומף מעביר מפעלים למזרח.

הסיבות שונות לחלוטין ומדובר על יצרנים מיוחדים וקטנים.


אצל סינים סיבה יש סיבה יותר הגיונית - קטנוע חשמלי הרבה יותר זול, גם ביצור. פחות תחזוקה, פחות בעיות אחריות - יותר רווח.
יצרנים אירופאים עושים תנועה "אני גם", לפחות בתערוכות. כי למה לא? מה עוד יש להראות?

הטכנולוגיה החשמלית במצבה הנוכחי "חצי אפויה" ומתאימה לאוהבי בצק.

[xlib]

נכון להיום עומד על 2030 איסור שימוש במנועי בעירה פנימית וכולם צריכים להיות ערוכים

נכון להיום זה הצהרות פוליטיות בלבד. קל לתת כאלה כשאתה לא זה שהולך לישם אותם.

תנסה לספר את זה לגרעין ההראליסטים הקשה שהוא גדול הרבה מעבר למה שאתה מדמיין

אתה לא יודע מה אני מדמיין - הגרעין הזה אכן גדול, אבל הוא מצטמצם. הארלי זה לא מוסך משפחתי - הם נסחרים בבורסה וכאשר, TAM (total addressable market) מצטמצם - חברה בבעיה.

שוב אל תיתן לעובדות לבלבל אותך, יש עסקים שלמים שחיים רק על זה!

אתה הוזה. הארלי זה לא "עסק" - זה חברה ענקית. דבר אחרון שבעלי מניות רוצות זה צימצום פעילות ומעבר לשוק נישה. הם ינסו כל דבר לפני זה - חשמליים, קטנועים, אופניים, חולצות ובושם (כן, גם זה ניסו!).

הסיבות שונות לחלוטין ומדובר על יצרנים מיוחדים וקטנים.

הבאתי אותם כדוגמא לגורלם של "מיוחדים וקטנים". אף מנכ"ל שפוי לא רוצה את זה.