לא נראה לי שמנוע של רכב שטח ומנוע של טוסטוס הם אותו הדבר.
אני שניה סוטה מהנושא.
גם בxt וגם בdr (מנועי קירור אוויר אבל לעניינינו זה פחות מפריע), נתקלתי בסדק בראש שגרם לאיבוד שמן לתוך הצילינדר. בשניהם היה קשה מאוד לאבחן את זה. ובשניהם זה היה תלוי בטמפרטורת מנוע. (באחד זה היה על מנוע קר ובשני על מנוע חם).