ציטוט ההודעה בתגובהנשמע טוב! מחכה לקישור
מה ההבדל במשקל?
לאחרונה הובי קינג מקשים על הזמנת מצברים לארץ אז פניתי לאלי אקספרס.
המצבר מגיע בתור ערכה להרכבה עצמית.
4 תאים, פלאחים לחיבור ביניהם,בית פלסטיק,וברגים.
ככה נראה התוצר הסופי אני רק אוסיף לו בהמשך מחבר עיצוב כדי לייצב פעם ב.... וזהו.
זה 10 אמפר שעה ו150 אמפר פריקה שזה די ויותר לכל אופנוע
כאגיע הבייתה אשלח לינק
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
נשמע טוב! מחכה לקישור
מה ההבדל במשקל?
כמה עלה?
למה צריך מייצב?
יש כמה אופנועים ש150 אמפר לא כזה מספיק להם. נתקלתי באיזה אחד או שניים כאלה. אבל לרוב האופנועים בהחלט מספיק.
חוץ מזה נראה נחמד.
כמה עולה? כמה גדול? כמה שוקל? מגיע לארץ בלי בעיות?
כמה גדול תראה בתמונהנכתב במקור על ידי Vaderom
שוקל כקילו
מגיע בלי בעיות
עולה 80-90 דולר לערכה
ולאיזה אופנוע לא מספיק 150 אמפר אמיתי? לא 150cca
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
AliExpress:
Online Shop Brand lifepo4 38120 10ah 3.2v lifepo4 battery cells diy ebike pack 38120 100A celulares 5c Not headway 38120s 10ah + connectors|Aliexpress Mobile
http://s.click.aliexpress.com/deep_l..._key=uFmuvZBaM
זה הלינק למצבר
כי פעם בכמה זמן מומלץ לייצב מצבר בעיקר לאחר פריקה עמוקה.
כל עוד אין פריקות עמוקות הכל טוב
Sent from mTalk using windows 10 mobile
נערך לאחרונה על ידי strelok89; 07-07-2016 בשעה 20:31.
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
מה המידות של זה שלם ומורכב? (רוחב אורך וגובה)
בידיוק חצי של ytx14bs
כמו שרואים בתמונה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
סטרלוק, למה לא את זה שנראה מיועד למטרה?
ביואל והארלי דווידסון עם מנועי 1200 סמ"ק צריכים יותר אבל 150 מתאים לרוב האופנועים.
הם לא צריכים יותר מ150 אמפר.
אתה כניראה מתבלבל בין אמפר של עופרת שנמדד בcca
לבין של פריקה אמיתית.
אם להשוות את המצבר לעופרת זה יוצא. שווה ערך ל
30ah
600 cca זה מספיק להניע אוטו
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
הכוונה אכן הייתה לCCA בימינו עדיין שמדברים על פריקת מצברים מתכוונים לזה.
לפי המפרט, טמפרטורת העבודה בטעינה היא 10-45 מעלות ובפריקה 20-65. איך זה מסתדר עם החום שהמנוע פולט?
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
מסתדר מעולה כי מצבר עופרת לפי המפרט עובד בעד 25 מעלות .
בגלל זה בארץ הם מתים מהר יותר.
דרזדנר cca זו מדידה לא אקטואלית היום שנבעה בגלל חוק פיוקארט שבעצם אומר שככל שמצבר עופרת נפרק יותר יש יחס קבוע שבו עוצמת הזרם שלו יורדת. אז מודדים כמה זרם מעמיסים על המצבר למשך שניה עד שהמתח שלו יורד לסביב ה8 וולט.
מדידת הcאומרת בעצם שאם תתן 150 אמפר למשך 5 שניות אין שום ירידת מתח כלל, או 100 אמפר קבוע ללא שום ירידת מתח כלל
Sent from mTalk using windows 10 mobile
Si fractum non sit, noli id reficere
adversus solem ne loquitor
הרשאות פרסום