אם אתה לא מבין ב100% אל תתקמצן- קח לבדיקה.
קנייה ממכונאי זה יכול להיות מישהו ששומר על האופנוע בצורה נדירה ובאותה מידה יכול להיות מישהו שיש לו היכולת למכור לך נבלה שחוטה בצורה נדירה.
קח לבדיקה. סביר מאוד להניח שעלות הבדיקה תתקזז אחרי שיימצו רג'קטים ותוכל להוריד עליהם כמה שקלים.
זה לא מובי. לא מבחינת המחיר, לא מבחינת האחזקה ולא מבחינת הבטיחות.
לא זוכר אם כבר כתבתי את זה אבל- קח לבדיקה!!
ואגב, דיסקים לא מודדים על קאליפר. אלא עם קאליבר!!
הבחור בכל מקרה לא מוכן לרדת עוד שקל.. איזה ריג׳קטים יכולים כבר למצוא חוץ ממה שאני בדקתי?נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
Sent from my iPhone using Tapatalk
האמת היא שמודדים עם מיקרומטר....
אקח לבדיקה שבוע הבא.
ודרך אגב התווכחתי על זה פעם עם מישהו.
אולי ישראלים אומרים קאליבר זה שנוי במחלוקת אבל אם תבדוק באיבי קאליבר לא יהיה לך תוצאות
Sent from my iPhone using Tapatalk
אפשר למדוד בעזרת קליפר עם הרגל מהצד השני שלו.האמת היא שמודדים עם מיקרומטר....
מהשפה ל "תהום".
זה לא שנוי במחלוקת.
באנגלית- caliper.
בעברית- קליבר.
לא יודע אם הבדיקה מיותרת.
הבנאדם אומר שהוא לא יורד עוד במחיר בכל מקרה ומתחייב רק מנוע גיר ושלדה.
מה מוסך בודק בבדיקה שאני לא בדקתי כבר?
בדקתי מיסבי היגוי + גלגל
בדקתי נזילות
בדקתי האם מנוע נפתח / נסגר
בדקתי שמן וצבעו
בדקתי צמיגים
בדקתי רדיאטור (אין חור וכו)
פלסטיקה, שרשרת במצב טוב. גאנטים תקינים בולמים לא נוזלים
מניע בנגיעה נשמע תקין חוץ מהטיימינג שמעט מרעיש, אין עשן מהאגזוז
מחר אסע עליו ואבדוק שכל ההילוכים נכנסים חלק, שהגה יציב לוח שעונים עובד
שהקלאץ לא מחליק, שאין בקפייר....
אם כל זה תקין שווה להוציא 500 שקל לבדיקה?
הבחור אומר שכבר הורדתי אותו במחיר והוא לא מוכן להתקזז עוד
Sent from my iPhone using Tapatalk
תבדוק מראש כמה יעלה לך להחליף דיסקים ורפידות בארץ, אני מהמר על 3-4k לפחות.
אחרי זה תבדוק בEBC את המקט ותראה כמה יעלה לך לייבא מאירופה (ebay). בהתאם תחליט האם "הישור קו" הזה מתאים לך.
כמובן שתוסיף לזה את המותחן ועוד קצת פיציפקס (אני מוסיף תמיד לטיפול הקרוב אחרי הקניה החלפת שמן בלמים)
Sent from my SM-G970F using Tapatalk
Grasshopper AT 2016
Vstrom 650 2011
CB250R 2011
כניראה שהדיסקים ורפידות קידמיות עדיין תקינות. משום מה חשבתי עד היום שאם יש מדרגה בדיסק אז הוא כבר לא תקין, אבל הבנאדם מתחייב שהדיסק תקין ונבדוק מחר עם מיקרו מטר כדי לוודא את זה אז זה ירד מהפרק.
בקשר למותחן הבחור מכונאי (האופנוע כרגע נמצא במוסך) והוא אומר שאין טעם להתעסק עם זה כי הרעש יחזור תוך חודש חודשיים, שמעתי מעוד אחד שזה רגיל במנועי הונדה .
בקשר לשאר הדברים אני לא יודע אם בדקתי הכל ואם כדאי לי לקחת לבדיקה האם הם יבדקו דברים אחרים שאני לא בדקתי, ואיזה בעיות הם יכולים למצוא שאני לא מצאתי?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לדעתי הולכים לפי מחירון מוטו
קומפרסיה בדקת?
כמה נשאר על השרשרת והגלגלשים בדקת?
דיסקים- יש לך ספק. זה שהם תקינים זה יכול להיות שהם כרגע בטווח התקין ועוד 1000 קמ כבר לא יהיו.
מקבילות גלגלים בדקת?
זה שהקלאץ לא מחליק בדקת? (לא בדיקה מסובכת אבל צריך בעל נסיון לזה).
יש עוד הרבה. אני לא הייתי מוותר על הבדיקה. בדיקת אופנוע במקום נורמאלי נותנת לך טופס מפורט על כל סנטימטר באופנוע. רק על סה שווה להוציא עוד 500.
אתה יכול לראות בזה שקט נפשי,
יכול לראות בזה הזדמנות למיקוח,
יכול לראות בזה בזבוז כסף. החלטה שלך.
שיהיה בהצלחה.
תודה ירושלמי קומפרסיה לא בדקתי למרות שיש לי את המד כי מן הסתם שלא יסכים.. וגם גלגלים מקבילים לא בדקתי כי לא מכיר מה זה, השאר בדקתי.
בכל מקרה אמרתי לו שאם הוא לא מתחייב בבדיקה אני יורד מהאופנוע
Sent from my iPhone using Tapatalk
מוסך מומלץ בתל אביב?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לצערי אין לי המלצה למוסך לבדיקה בת"א.
כן ממליץ שהמוסך שאליו תפנה או בודקים ידועים כאלו ואחרים אכן יבדקו לך קומפרסיה ו ולא יסתפקו בסיבוב ושמיעה ווקאלית של הכלי.
כשהם אומרים בדיקה וויזואלית אכן יפרקו את הפלסטיקה ( הורנט אין אז אולי פחות חשוב הדגש) ולא יבדקו עם מראה של רופא שיניים.
ולבסוף שיכירו את הכלי שהם בודקים.
מצאתי על מה לקטר הוינקר של ימאהה נושר!!!
SIC TRANSIT GLORIA MUNDI
לקחתי לבדיקה ויצא תקין
דרך אגב ירושלמי הבחור אמר שהם לא עושים מקבילות גלגלים כי עם העץ זה לא מדויק ואין את המכשיר האמיתי בארץ
Sent from my iPhone using Tapatalk
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה