אופנוע עד 6000k

[KKatkov]

גם אם תטפל בקטנוע של ימאהה בעצמך תוכל לעבור את סכום שנקבת.


לפותח האשכול הסיכוי שתמצא קטנוע 250 טוב בתקציב של 6,000 נמוך.
קטנועים של ימאהה הייתי מוריד מהחיפוש.

לרוכב טרי מומלץ קטנוע חדש או כחדש ואם אין תקציב - קונים את ההכי פשוט במצב הכי טוב - זה תקציב טוב לקימקו מובי 125 ואולי לדיאלים 250.
קטנועי 250 - אקסיבו,אקס מקס וג'וימקס בסכום של 6K יהיו עם פלסטרים מכאן ועד ל...

יש לך הרבה יותר ניסיון בקטנועים ממני,אבל בכל זאת...
כמה פלסטרים כבר יכולים להיות בכלי עם 40 אלף ק"מ שטופל באופן שוטף במוסך מורשה?!
אתה רוצה להגיד, שקטנועי 250 נועדו לאורך חיים של 50-60 אלף ק"מ, וכשהם מגיעים לשם הם מפרקים את עצמם? או שאני מפספס משהו?

אני כותב את זה, כי יצא לי לראות כבר כמה קטנועי 250 שהגיעו ל-100 אלף ק"מ בלי שבעליהם היו חייבים להחליף אותם או סבלו מתקלות רבות. היה פה ושם בלאי טבעי, יצאו המחלות של הדגם במידה ויש - אבל זהו.
המכנה המשותף של הכלים שהאריכו ימים - טיפול פדנטי ורוכבים עם יד מתונה על הגז, ללא "פתיחות" וללא שיוט בקצה היכולת של המכונה.


לגבי המחיר ויישור הקו: כל עוד הכלי שמור ומטופל, אין סיבה שידרוש ישור קו מיידי בעלות של 4000 ש"ח.
כמו כן, למיטב ידיעתי - המחירים ביד 2 גמישים, כי קטנועים ישנים יש יותר מקונים. לכן בהחלט אפשר להסתכל על קטנועים שמורים ב-7-8 ולהתמקח כדי לקנות ב-6, או (במקרה של הדאלים בהודעה הקודמת נגיד) אפשר להוריד עוד מהמחיר הנקוב ובכסף הזה לממן חלק מיישור הקו שידרש.