הסכנה שבפניות מתהדקות ועיוורות

[4x4]

הרעיון בלהיות על הקו החיצוני הוא להרוויח שדה ראיה.
גם אם מישהו מגיע מולך על הנתיב שלך, עדיף שתראה אותו מוקדם יותר על החיצוני.. מרוויח זמן לזוז.

ומסכים איתך לגבי המהירות... זה בטוח עוזר בשני המקרים.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk

אז הרווחת עוד 10 מטרים שדה ראיה.. ממש וואוו.. כשהמהירות שלך ושל הרכב שבא ממול מתווספות.. ה10 מטרים האלה מצתמצמים בשניה. שיהיה בהצלחה להתחיל תנועה מצד שמאל של הנתיב לצד ימין כשהאום
פנוע כבל מלכלתחילה בהטיה ונמצא בתוך פניה.. אתה מדבר פה על הידוק בתוך הידוק..
עדיף להשאר בצד ימין ולהשאיר רזרבה של מרחק אבל שוב... כנראה שפול גז מנסים ללמד רכיבת מירוצים בכבישי ישראל, זה באמת יוריד את מספר ההרוגים.