רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900 דגם 2020

**אביעד אברהמי** · 04-09-2020, 12:13

הקוואסאקי Z900 החדש של 2020 הוא מהעסקאות הטובות יותר בשוק האופנועים הישראלי; מבחן דרכים לרב המכר של קוואסאקי בדור השני שלו שהגיע לאחרונה ארצה; הווידאו בפנים.

http://fullgaz.co.il/%d7%a8%d7%9b%d7...92%d7%9d-2020/

**KKatkov** · 04-09-2020, 14:00

1,000 ק"מ – 1,135 ש"ח
12,000 ק"מ – 2,912 ש"ח
24,000 ק"מ – 4,069 ש"ח
סה"כ ל-24,000 ק"מ – 8,116 ש"ח

SAY WHAT?!
הם נפלו על הראש שם במטרו?!
זה "אופנוע תקציב"? איך בדיוק עוזר לך מחיר רכישה נמוך, אם בשימוש יומיומי בשנת השימוש הראשונה את צריך לשלם שמונת אלפים שקלים על טיפולים שוטפים בלבד?

מה כבר עושים בטיפול 12? ממלאים שמן עם פירורי זהב בפנים ומתקינים פלאג עם אלקטרודה מצופת אורניום?
מה כבר עושים בטיפול 24? בנוסף לטיפול 12, בודקים מרווח שסתומים עם מדיד עלים דיגיטאלי עם ציפוי ננו שפותח במיוחד עבור NASA?

אביעד, אני מאוד מקווה שיש כאן טעות במספרים...

**ayalzo** · 04-09-2020, 15:01

אלו מחירי טיפול במוסכי החברה.
תעשה את זה במוסך פרטי. יעלה לך חצי ועדיין תהיה באחריות.
או שתעשה לבד ויעלה אפילו פחות (כי כולנו יודעים שהאחריות הזאת לא שווה את הנייר שהיא כתובה עליו).

**shushu** · 04-09-2020, 15:15

נכתב במקור על ידי ayalzo

אלו מחירי טיפול במוסכי החברה.
תעשה את זה במוסך פרטי. יעלה לך חצי ועדיין תהיה באחריות.
או שתעשה לבד ויעלה אפילו פחות (כי כולנו יודעים שהאחריות הזאת לא שווה את הנייר שהיא כתובה עליו).

טיפול ראשון זה 2 ליטר שמן טוב ככל שיהיה, פילטר שמן וחיזוקים....
איך אתה מגיע ל 1135 ש"ח?....
מה מצדיק את המחיר הזה?

**KKatkov** · 04-09-2020, 15:46

נכתב במקור על ידי ayalzo

אלו מחירי טיפול במוסכי החברה.
תעשה את זה במוסך פרטי. יעלה לך חצי ועדיין תהיה באחריות.
או שתעשה לבד ויעלה אפילו פחות (כי כולנו יודעים שהאחריות הזאת לא שווה את הנייר שהיא כתובה עליו).

לא זה לא.
אלה לא צריכים להיות המחירים, ואלה לא מספרים שאני רגיל לראות בכתבות.
דוגמא - מחירון טיפולים של המתחרה מהבית, ימאהה MT-09 - נלקח מהאתר של מטרו:
טיפול 1000 905.86₪
טיפול 10000 1086.05₪
טיפול 20000 1975.18₪
טיפול 30000 1343.06₪
טיפול 40000 2953.78₪

גם כן יקר מאוד, אבל ממש לא קרוב ל-8K על פני 24 אלף ק"מ.
וכן, אני לא מבין למה טיפול קטן צריך לעלות כ"כ הרבה.
שעה וחצי עבודה - 450 ש"ח (אלא אם המוסך חזיר ממש, ומחייב מעל 300 לשעה).
גלון שמן - 300 ש"ח (לחייב מעל זה זאת גנבה, כי למיטב ידיעתי - המוסכים לא ממלאים מוטול 300V ודומיו אלא אם הלקוח מבקש. וגם זה מחיר מופקע).
פילטר שמן - 100 ש"ח. פילטר אויר - 300 ש"ח (ומה שמעבר - זאת גנבה לשמה).
רבעיית פלאגים (נגיד וצריך, למרות שאני לא מבין למה להחליף פלאגים אחרי 12K בשימוש רגיל) - 300 ש"ח (והגנבה כבר בפנים).
חומרים, שייבה וכו' - 50.
הגענו ל- 1500 ש"ח עם פלאגים. מישהו יכול להסביר לי איך לקחו את הסכום המוגזם הזה, שכבר כולל את הגניבה בפנים - והכפילו אותו כדי להגיע לפאקינג 2900 ש"ח בטיפול 12?!

**אביעד אברהמי** · 04-09-2020, 16:45

נכתב במקור על ידי KKatkov

1,000 ק"מ – 1,135 ש"ח
12,000 ק"מ – 2,912 ש"ח
24,000 ק"מ – 4,069 ש"ח
סה"כ ל-24,000 ק"מ – 8,116 ש"ח

SAY WHAT?!
הם נפלו על הראש שם במטרו?!
זה "אופנוע תקציב"? איך בדיוק עוזר לך מחיר רכישה נמוך, אם בשימוש יומיומי בשנת השימוש הראשונה את צריך לשלם שמונת אלפים שקלים על טיפולים שוטפים בלבד?

מה כבר עושים בטיפול 12? ממלאים שמן עם פירורי זהב בפנים ומתקינים פלאג עם אלקטרודה מצופת אורניום?
מה כבר עושים בטיפול 24? בנוסף לטיפול 12, בודקים מרווח שסתומים עם מדיד עלים דיגיטאלי עם ציפוי ננו שפותח במיוחד עבור NASA?

אביעד, אני מאוד מקווה שיש כאן טעות במספרים...

נכתב במקור על ידי KKatkov

לא זה לא.
אלה לא צריכים להיות המחירים, ואלה לא מספרים שאני רגיל לראות בכתבות.
דוגמא - מחירון טיפולים של המתחרה מהבית, ימאהה MT-09 - נלקח מהאתר של מטרו:
טיפול 1000 905.86₪
טיפול 10000 1086.05₪
טיפול 20000 1975.18₪
טיפול 30000 1343.06₪
טיפול 40000 2953.78₪

על המחירים של ה-MT-09 שהבאת צריך להוסיף מע"מ כי ב-Z900 הוספתי.
לקחתי טיפול הרצה וטיפולי 10,000 ו-20,000 בימאהה, הוספתי 40% מטיפול 30,000 כדי שיהיה מקביל ל-24 אלף ק"מ ב-Z, והוספתי מע"מ על הכל.
יצא 5,270 ש"ח.
עדיין הרבה כסף, אבל ב-Z900 הלכו הרבה יותר רחוק במחירון הטיפולים הלא נורמלי. לכן ציינתי את זה בחסרונות.
אל תנסה לחשב את מרכיבי המחיר. זה אבוד מראש ויש פרמטרים שאתה ואני לא יודעים.

אני מסכים לגמרי עם מגיבים פה בשרשור שאלו מחירי הטיפולים במוסכי החברה. אם תלך למוסך פרטי יעלה לך חצי.
אגב, הסיבה שאנחנו מביאים את מחירי הטיפולים היא בדיוק זו - שלרוכשים פוטנציאליים תהיה אמת מידה ויוכלו לקבל החלטות מראש.

**KKatkov** · 05-09-2020, 12:48

נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי

על המחירים של ה-MT-09 שהבאת צריך להוסיף מע"מ כי ב-Z900 הוספתי.
לקחתי טיפול הרצה וטיפולי 10,000 ו-20,000 בימאהה, הוספתי 40% מטיפול 30,000 כדי שיהיה מקביל ל-24 אלף ק"מ ב-Z, והוספתי מע"מ על הכל.
יצא 5,270 ש"ח.
עדיין הרבה כסף, אבל ב-Z900 הלכו הרבה יותר רחוק במחירון הטיפולים הלא נורמלי. לכן ציינתי את זה בחסרונות.
אל תנסה לחשב את מרכיבי המחיר. זה אבוד מראש ויש פרמטרים שאתה ואני לא יודעים.

אני מסכים לגמרי עם מגיבים פה בשרשור שאלו מחירי הטיפולים במוסכי החברה. אם תלך למוסך פרטי יעלה לך חצי.
אגב, הסיבה שאנחנו מביאים את מחירי הטיפולים היא בדיוק זו - שלרוכשים פוטנציאליים תהיה אמת מידה ויוכלו לקבל החלטות מראש.

קודם כל, המחירון באתר של מטרו כולל מע"מ - זה כתוב במפורש.
כך שאם הוספת מע"מ על המחירון כפי שמופיע באתר של מטרו, יכול להיות שנפלה אצלך טעות.
הלכתי לבדוק, וכך זה נראה:

סוג הטיפול סה"כ כולל מע"מ הערות
טיפול 1000 970.94₪
טיפול 12000 2489.43₪
טיפול 24000 3478.39₪
טיפול 36000 2754.92₪

נראה לי אגב, שיצא חוק שאוסר על עסק לפרסם מחיר ללא מע"מ ללקוחות פרטיים - ובצדק, כי זה פרסום מטעה.

כך שהמחיר הצטמצם ל-7 אלף שקל ל-24 אלף ק"מ. עדיין, מטורף.

**Tribalmistyc2** · 05-09-2020, 10:20

נכתב במקור על ידי ayalzo

או שתעשה לבד ויעלה אפילו פחות (כי כולנו יודעים שהאחריות הזאת לא שווה את הנייר שהיא כתובה עליו).

ועדיין נדיר למצוא מישהו שלוקח סיכון כזה.

**ayalzo** · 04-09-2020, 21:58

נכתב במקור על ידי shushu

טיפול ראשון זה 2 ליטר שמן טוב ככל שיהיה, פילטר שמן וחיזוקים....
איך אתה מגיע ל 1135 ש"ח?....
מה מצדיק את המחיר הזה?

אתה ראית איפשהו שאני מצדיק?
יתרה מכך,
ראית אי פעם שאני ממליץ למישהו לטפל במוסך יבואן?

**Pentos** · 05-09-2020, 00:01

נשמע אחלה אופנוע! חבל שאין quickshift.
אתם חושבים שיהיה אפשר להוסיף אחד aftermarket בקלות בגלל שהכל גם ככה אלקטרוני?

**KKatkov** · 05-09-2020, 00:32

נכתב במקור על ידי Pentos

נשמע אחלה אופנוע! חבל שאין quickshift.
אתם חושבים שיהיה אפשר להוסיף אחד aftermarket בקלות בגלל שהכל גם ככה אלקטרוני?

בשביל מה אתה צריך קוויקשיפטר? מה תעשה איתו?

**Dresdner** · 05-09-2020, 01:21

נכתב במקור על ידי KKatkov

בשביל מה אתה צריך קוויקשיפטר? מה תעשה איתו?

תתקדם, גם אני חשבתי ככה.
אחרי שאתה מתרגל קשה לחזור אחורה, השימוש העיקרי שלי זה בעקיפות שאתה רוצה לחזור כמה שיותר מהר לנתיב הימני, קוויק שיפטר מקצר את הזמן הזה ובתכלס זה מרגיש כאילו הוא מוסף כח סוס כי הניצול של הכח הוא מקסימלי.

**קידוזו** · 05-09-2020, 12:40

הסרטון בין המוצלחים שלכם, שאפו.
במחיר נמוך מקבלים גם בקרת אחיזה- מה שמנע ממני לשקול אפילו את הדגם הקודם. אבל לאחר ההתנסות, אני מוותר על הנייקדים החזקים.
רציתי לשמוע בעלי ניסיון עם אכיפה ומי שבקיא בנושא (או התייעץ עם עו"ד) לגבי הסכנה בסרטונים מפלילים (ווילי,מהירות, קו לבן, עצור)....ובמיוחד לגבי הספידומטר.

**lokimonster** · 06-09-2020, 10:29

נכתב במקור על ידי קידוזו

הסרטון בין המוצלחים שלכם, שאפו.
במחיר נמוך מקבלים גם בקרת אחיזה- מה שמנע ממני לשקול אפילו את הדגם הקודם. אבל לאחר ההתנסות, אני מוותר על הנייקדים החזקים.
רציתי לשמוע בעלי ניסיון עם אכיפה ומי שבקיא בנושא (או התייעץ עם עו"ד) לגבי הסכנה בסרטונים מפלילים (ווילי,מהירות, קו לבן, עצור)....ובמיוחד לגבי הספידומטר.

תודה

**אביעד אברהמי** · 05-09-2020, 13:12

אכן טעות שלנו. תמיד אנחנו מקבלים מחירים לפני מע"מ ומוסיפים 17%, וכך עשינו גם הפעם. הטעות תוקנה.
עדיין מחירי הטיפולים של ה-Z900 גבוהים מהמקובל ולכן הסעיף מופיע בחסרונות.

אשכול: רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900 דגם 2020

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900 דגם 2020

אשכולות דומים

רכיבה ראשונה: TM EN250Fi דגם 2020

קוואסאקי: ה-Z900 מקבל מתיחת פנים ל-2020

רכיבה ראשונה: שרקו SEF-R250/300 דגמי 2020

רכיבה ראשונה: ק.ט.מ 250/300EXC TPI דגם 2020

רכיבה ראשונה: קוואסאקי Z900

הרשאות פרסום