ציטוט ההודעה בתגובהלאאאאאא
מבקשה לרישום פטנטים נראה מנוע טווין מקבילי בנפח 650 סמ"ק, המנוע מיועד לוי סטרום ולSV אבל אלו יצטרכו לקבל שם חדש ללא האות V בשם.
אם אני לא טועה רק דוקאטי וסוזוקי בקטגוריה הבינונית מיצרים עדיין מנועי V בזמן שלכל השאר יש מנועי טווין מקבילי
<br><br>Suzuki-SV-650-SV-700-Patent-2020-Parallel-Twin-169Gallery-fbec3667-1737633.jpg
<br><br>Suzuki-Patent-2020-Parallel-Twin-169Gallery-fe6d8f6a-1737635.jpg
לאאאאאא
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
לא אמור להחליף את מנוע ה-V. הרכב מנצח לא מחליפיםנכתב במקור על ידי Dresdner
זו סדרה חדשה בנפח שונה מה-650.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
קשה להאמין שסוזוקי ימכרו פחות או יותר אותו אופנוע רק עם מנועים שונים אבל מצד שני במוו מוכרת את אותו מנוע בכח סוס שונה אבל קוראת להם 850 ו750 אז לך תדע.לא אמור להחליף את מנוע ה-V. הרכב מנצח לא מחליפים
זו סדרה חדשה בנפח שונה מה-650.
בכל מקרה הגרמנים חושבים שזה יכנס בsv והוי סטרום
יכול להיות שזה איזה 400-500 סמ"ק שנועד להחליף את המנוע של המיני-סטרום והאינזומה?
אז כנראה שהגרמנים לא ישבו בפגישת מפיצים העולמית של סוזוקי שבה הוצגו התוכניות לשנים הקרובות
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
אז לסוזוקי יהיו 2 אופנועי נייקד בינוני עם נפח זהה באירופה/ישראל?אז כנראה שהגרמנים לא ישבו בפגישת מפיצים העולמית של סוזוקי שבה הוצגו התוכניות לשנים הקרובות
בארצות הברית היו תקדימים בעבר כמו למשל הוי סטרום 1000 הישן שלא נמכר מ2007 באירופה אבל המשיך בארצות הברית.
ומוטו גוצי :-)אם אני לא טועה רק דוקאטי וסוזוקי בקטגוריה הבינונית מיצרים עדיין מנועי V בזמן שלכל השאר יש מנועי טווין מקבילי
והארלי.
Sent from...
זה אתה החלטת שהם יהיו "בנפח זהה". אני כתבתי שלא.
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
בהגשה לפטנט רשום 650 סמ"ק.
בנוסף לזה יש שמועות למנוע 700 סמ"ק מוגדש, לזה אתה מתכוון?
הדגם לא יבוא על חשבון הדגמים הנוכחיים. בכל זאת, מדובר בסוזוקי, חברה שמוציאה דגם טוב וממשיכה לייצר אותו במשך עשורים בלי שינוי משמעותי, וחיה לפי"אם זה לא שבור, אל תתקן את זה".
ההשערה שלי - אולי מדובר בדגם שבא למלא את החלל בין ה-SV לדגמי ה-250 מבחינת הספק? בכל זאת, יש פער של 50 סוסים שאם לא ניקח בחשבון את צמד ה-DR, שלא מיובא לאירופה מעל לעשור, קיים בשוק ה-A1 האירופאי.
אולי מדובר במנוע פשוט יותר לאחזקה מווי-טווין שמיועד לארצות המזרח/דרום אמריקה, ושם דגש על חסכונות בדלק והוצאות שוטפות. (נוסח NC). אולי אנו רואים את יורש העצר של ה-GS500 המיתולוגי. מי יודע?
אתה בכיוון הנכון
בעל חברה לכתיבת תוכן ופרסום דיגיטלי יוצר דופן ברשתות החברתיות.
אנליסט שוק (נותן שירות לעופר אבניר).
הכרובלוג
יום מסלול - המדריך המלא
הרשאות פרסום