גם סוזוקי נכנעת לטרנד הטווין המקבילי בקטגוריה הבינונית

**Dresdner** · 02-11-2020, 20:25

מבקשה לרישום פטנטים נראה מנוע טווין מקבילי בנפח 650 סמ"ק, המנוע מיועד לוי סטרום ולSV אבל אלו יצטרכו לקבל שם חדש ללא האות V בשם.
אם אני לא טועה רק דוקאטי וסוזוקי בקטגוריה הבינונית מיצרים עדיין מנועי V בזמן שלכל השאר יש מנועי טווין מקבילי
 Suzuki-SV-650-SV-700-Patent-2020-Parallel-Twin-169Gallery-fbec3667-1737633.jpg

 Suzuki-Patent-2020-Parallel-Twin-169Gallery-fe6d8f6a-1737635.jpg

**KKatkov** · 02-11-2020, 20:30

לאאאאאא

**כRובי** · 02-11-2020, 21:40

נכתב במקור על ידי Dresdner

מבקשה לרישום פטנטים נראה מנוע טווין מקבילי בנפח 650 סמ"ק, המנוע מיועד לוי סטרום ולSV אבל אלו יצטרכו לקבל שם חדש ללא האות V בשם.
אם אני לא טועה רק דוקאטי וסוזוקי בקטגוריה הבינונית מיצרים עדיין מנועי V בזמן שלכל השאר יש מנועי טווין מקבילי
 Suzuki-SV-650-SV-700-Patent-2020-Parallel-Twin-169Gallery-fbec3667-1737633.jpg

 Suzuki-Patent-2020-Parallel-Twin-169Gallery-fe6d8f6a-1737635.jpg

לא אמור להחליף את מנוע ה-V. הרכב מנצח לא מחליפים

זו סדרה חדשה בנפח שונה מה-650.

**Dresdner** · 02-11-2020, 22:23

נכתב במקור על ידי כRובי

לא אמור להחליף את מנוע ה-V. הרכב מנצח לא מחליפים

זו סדרה חדשה בנפח שונה מה-650.

קשה להאמין שסוזוקי ימכרו פחות או יותר אותו אופנוע רק עם מנועים שונים אבל מצד שני במוו מוכרת את אותו מנוע בכח סוס שונה אבל קוראת להם 850 ו750 אז לך תדע.

בכל מקרה הגרמנים חושבים שזה יכנס בsv והוי סטרום

**כRובי** · 03-11-2020, 08:05

נכתב במקור על ידי Dresdner

בכל מקרה הגרמנים חושבים שזה יכנס בsv והוי סטרום

אז כנראה שהגרמנים לא ישבו בפגישת מפיצים העולמית של סוזוקי שבה הוצגו התוכניות לשנים הקרובות

**Dresdner** · 03-11-2020, 10:50

נכתב במקור על ידי כRובי

אז כנראה שהגרמנים לא ישבו בפגישת מפיצים העולמית של סוזוקי שבה הוצגו התוכניות לשנים הקרובות

אז לסוזוקי יהיו 2 אופנועי נייקד בינוני עם נפח זהה באירופה/ישראל?
בארצות הברית היו תקדימים בעבר כמו למשל הוי סטרום 1000 הישן שלא נמכר מ2007 באירופה אבל המשיך בארצות הברית.

**כRובי** · 04-11-2020, 07:52

נכתב במקור על ידי Dresdner

אז לסוזוקי יהיו 2 אופנועי נייקד בינוני עם נפח זהה באירופה/ישראל?
בארצות הברית היו תקדימים בעבר כמו למשל הוי סטרום 1000 הישן שלא נמכר מ2007 באירופה אבל המשיך בארצות הברית.

זה אתה החלטת שהם יהיו "בנפח זהה". אני כתבתי שלא.

**alexsupreme** · 03-11-2020, 02:26

יכול להיות שזה איזה 400-500 סמ"ק שנועד להחליף את המנוע של המיני-סטרום והאינזומה?

**lygav** · 03-11-2020, 11:37

אם אני לא טועה רק דוקאטי וסוזוקי בקטגוריה הבינונית מיצרים עדיין מנועי V בזמן שלכל השאר יש מנועי טווין מקבילי

ומוטו גוצי :-)

**YaronNahum** · 04-11-2020, 02:49

והארלי.

Sent from...

**TundraOG** · 07-11-2020, 10:35

הדגם לא יבוא על חשבון הדגמים הנוכחיים. בכל זאת, מדובר בסוזוקי, חברה שמוציאה דגם טוב וממשיכה לייצר אותו במשך עשורים בלי שינוי משמעותי, וחיה לפי"אם זה לא שבור, אל תתקן את זה".

ההשערה שלי - אולי מדובר בדגם שבא למלא את החלל בין ה-SV לדגמי ה-250 מבחינת הספק? בכל זאת, יש פער של 50 סוסים שאם לא ניקח בחשבון את צמד ה-DR, שלא מיובא לאירופה מעל לעשור, קיים בשוק ה-A1 האירופאי.
אולי מדובר במנוע פשוט יותר לאחזקה מווי-טווין שמיועד לארצות המזרח/דרום אמריקה, ושם דגש על חסכונות בדלק והוצאות שוטפות. (נוסח NC). אולי אנו רואים את יורש העצר של ה-GS500 המיתולוגי. מי יודע?

**כRובי** · 07-11-2020, 20:46

נכתב במקור על ידי TundraOG

הדגם לא יבוא על חשבון הדגמים הנוכחיים. בכל זאת, מדובר בסוזוקי, חברה שמוציאה דגם טוב וממשיכה לייצר אותו במשך עשורים בלי שינוי משמעותי, וחיה לפי"אם זה לא שבור, אל תתקן את זה".

ההשערה שלי - אולי מדובר בדגם שבא למלא את החלל בין ה-SV לדגמי ה-250 מבחינת הספק? בכל זאת, יש פער של 50 סוסים שאם לא ניקח בחשבון את צמד ה-DR, שלא מיובא לאירופה מעל לעשור, קיים בשוק ה-A1 האירופאי.
אולי מדובר במנוע פשוט יותר לאחזקה מווי-טווין שמיועד לארצות המזרח/דרום אמריקה, ושם דגש על חסכונות בדלק והוצאות שוטפות. (נוסח NC). אולי אנו רואים את יורש העצר של ה-GS500 המיתולוגי. מי יודע?

אתה בכיוון הנכון

אשכול: גם סוזוקי נכנעת לטרנד הטווין המקבילי בקטגוריה הבינונית

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

גם סוזוקי נכנעת לטרנד הטווין המקבילי בקטגוריה הבינונית

אשכולות דומים

מחפש אטמי אוזניים איכותיים.

טווין מקבילי דיזל.

פרטנר לרכיבה בימי שישי בבן שמן

סופרמוטו בקטגוריה a1

אטמי אוזניים ברכיבה

הרשאות פרסום