אמרת פה הכול, זה מה ש"הורג" מצברים פשוטים, המצבר מקבל הרבה פריקה ולא מספיק טעינה בחזרה ואז נחלש. קורה מלא בקטנועים שלא נוסעים הרבה ק"מ ביחד עם הרבה הנעות. במצב כזה מומלץ לצאת מדי פעם לרכיבה ארוכה\רצופה כדי שהמצבר יקבל טעינה מספקת. (לא אומר שזה בדיוק המצב אצלך אבל אם זה תואם אז סביר שמה שאתה חווה הוא בגלל זה).נכתב במקור על ידי ice2k
ציטוט ההודעה בתגובה