ימאהה חושפת את גרסת ה-SP הקרבית של ה-MT-09 החדש - עם בולמי פרימיום של קאיאבה ואוהלינס, עם בקרת שיוט, עם צביעה מיוחדת בהשראת ה-R1, ועם נגיעות עיצוביות נוספות; הפרטים, התמונות והווידאו - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%99%d7%9e%d7...7%d7%93%d7%a9/
ימאהה חושפת את גרסת ה-SP הקרבית של ה-MT-09 החדש - עם בולמי פרימיום של קאיאבה ואוהלינס, עם בקרת שיוט, עם צביעה מיוחדת בהשראת ה-R1, ועם נגיעות עיצוביות נוספות; הפרטים, התמונות והווידאו - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%99%d7%9e%d7...7%d7%93%d7%a9/
קפיצה משמעותית במכלולים וטוב שכך. עכשיו הוא אופנוע שלם יותר.
אתה יודע, גם לדגם היוצא הייתה גירסת SPנכתב במקור על ידי Smi1ey
בדגם היוצא זה היה בעיקר בבולמים... פה מדובר בחבילה יותר שלמה.
הבולמים זה העיקר בדגם הזה השאר זה רק עזרים אלקטרונים
זה יותר מזה - שלדה וזרוע קשיחים יותר. מערכת בלימה של ה-R1 (אלה היו בעבר נקודות תורפה משמעותיות בMT09 בדורותיו הקודמים).
כזכור לך היה לי את הדור הראשון ואני זוכר היטב איך הוא הרגיש לי תחת מאמץ.
חשבתי שימאהה לא יצליחו להתעלות על הכיעור של ה-MT הקודם, אב וואלה - הם הצליחו.
אני חושב שיש להם תחרות פנימית "מי מעצב את הפנס הקדמי המכוער ביותר".
Ducati Multistrada 1100
Alfa Guiletta 1.4 Manual
החזית האגרסיבית של הMT09 הקודם (זו שלקוחה מהMT10) דווקא מצאה חן בעיני אבל הדבר הזה הוא תועבה.
נראה כמו צלופח שלוק ממרק דלוח.
אולי הם שמעו על מכת גניבות הפנסים והחליטו ללכת על טקטיקה של כיעור טוטאלי בתקווה שזה ירתיע.
אני מתגעגע לזמנים שאופנועים הגיעו עם פנסים עגולים.
הטרייסר 9 עכשיו באתר ימאהה.
עיצוב לא רע, ארגזי צד לא קשורים לכלום והמושב עדיין בזווית דחיפה קדימה אבל השאר מישר קו עם שאר האופנועים בקטגוריה ם מתלים סמי אקטיבים, מסך TFT "נורמלי" וקוויק שיפטר העלה והורדה, כמובן IMU וכל מה שקשור אליו
מי קבע שעדיף לנשוך במקום ללטף?
mt-07
בכביש עדיף נשיכה אבל שעדיין תגיעה ברגש מהידית ובשטח עדיף משהוא פחות אגרסיבי.
ידידנו סמיילי אוהב מותגים, ברגע שיש סמל אוטומטית זה עובד מצויין ברגע שאין זה לא מספק, זה יותר אפקט פסיכולוגי מאשר מציאות.
על הבלמים של ימאהה אין סמל, לא כל דגם עובד מעולה אבל הno name שלהם בכמה דגמים עובד מעולה אל מול הממותגים.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה