הונדה פורזה 300 אוכל שמן?

[KKatkov]

מודלה, נניח שאתה צודק, אוקיי?
הלכה למעשה- לפות"ש אין מה לעשות עם זה. מה אתה רוצה, שהוא ייתן את הקטנוע למוסך ויבקש מהם לרכב 1,000 ק"מ בכבישים מהירים ואז לדווח כמה שמן הוסיפו?
אתה מבין שזה לא יקרה לעולם, כן?
אתה קצת קיצוני עם זה שהקטנוע לא אמור לאכול שמן בכלל, ואולי הדיעה של "200 300 מ"ל ל1,000 ק"מ זה נורמלי" גם קצת קיצונית.
בשורה התחתונה- אם הקטנוע תקין ואז נזילות והזעות אין לפות"ש מה לעשות עם זה חוץ מלבדוק שמן ולהוסיף במקרה הצורך.
ססמאות של "שיזרוק את הקטנוע בסוכנות ושישברו את הראש" זה נחמד אבל בפרקטי- זו עצה חסרת תוכן.

א': הוא צודק.
ב': למוסך בהחלט יש מה לעשות עם זה, השאלה היא האם הם ירצו.
קשה לי להאמין שצריכת שמן כזאת נחשבת תקינה למנוע שמכיל אולי קילו וחצי שמן (ומתהדר במרווח טיפולים של 12 אלף, עלק. חשבון פשוט מראה שחצי מהמרווח הזה הוא יסע בלי שמן כלל עם צריכה כזאת).
לכן, באופן כמעט חד-משמעי מדובר בבעיה, ולאור זה שהקטנוע חדש - זאת כנראה בעיה בייצור. אולי סגנון הרכיבה של הבחור (שנוהג לרכב קרוב למנתק בכביש בינעירוני) תורם לזה, וגורם לצריכת שמן כה גדולה - אבל עדיין זה נשמע כמו כשל.
ישנו סיכוי קטן שהבחור לא בודק שמן נכון ומוסיף מעל הדרוש, ואז השמן הזה יזרק מהנשם לקופסת האוויר. בכל מקרה אחר, המצב אינו תקין.
מה המוסך יכול לעשות?
ראשית, הוא צריך לבדוק האם השמן נוזל החוצה מהמנוע או נשרף בתוכו.
במידה ויש נזילה - צריך לתקן אותה ולבדוק האם הקטנוע הפסיק לצרוך שמן.
במידה ואין - צריכים להיות סימני שמן שרוף על הפלאג. במקרה כזה, ישנה תקלה בגומיות השסתומים או בבוכנה/רינגים/צילינדר.

המוסך ממש לא חייב לרכב על הקטנוע 1000 ק"מ ולמדוד צריכת שמן כדי לעשות את הבדיקות האלה.

[Guymito]

א': הוא צודק.
ב': למוסך בהחלט יש מה לעשות עם זה, השאלה היא האם הם ירצו.
קשה לי להאמין שצריכת שמן כזאת נחשבת תקינה למנוע שמכיל אולי קילו וחצי שמן (ומתהדר במרווח טיפולים של 12 אלף, עלק. חשבון פשוט מראה שחצי מהמרווח הזה הוא יסע בלי שמן כלל עם צריכה כזאת).
לכן, באופן כמעט חד-משמעי מדובר בבעיה, ולאור זה שהקטנוע חדש - זאת כנראה בעיה בייצור. אולי סגנון הרכיבה של הבחור (שנוהג לרכב קרוב למנתק בכביש בינעירוני) תורם לזה, וגורם לצריכת שמן כה גדולה - אבל עדיין זה נשמע כמו כשל.
ישנו סיכוי קטן שהבחור לא בודק שמן נכון ומוסיף מעל הדרוש, ואז השמן הזה יזרק מהנשם לקופסת האוויר. בכל מקרה אחר, המצב אינו תקין.
מה המוסך יכול לעשות?
ראשית, הוא צריך לבדוק האם השמן נוזל החוצה מהמנוע או נשרף בתוכו.
במידה ויש נזילה - צריך לתקן אותה ולבדוק האם הקטנוע הפסיק לצרוך שמן.
במידה ואין - צריכים להיות סימני שמן שרוף על הפלאג. במקרה כזה, ישנה תקלה בגומיות השסתומים או בבוכנה/רינגים/צילינדר.

המוסך ממש לא חייב לרכב על הקטנוע 1000 ק"מ ולמדוד צריכת שמן כדי לעשות את הבדיקות האלה.

אני לא מתיימר להיות איזה דוקטור ולא אתחיל לפרט את תחום עיסוקי בענף הרכב, אבל לבדוק שמן וגם למלא אני יודע