סליחה אחי, אבל אני עדיין חושב שמדובר בשטות. שלא לדבר על העניין הפעוט שבהחלקה הראשונה (טפו טפו טפו) הדבר הזה יתלש יחד עם חתיכה מהקרטר... לרוקן שמן אומר בסך הכל לפתוח בורג, להחליף שייבה ולסגור. וגם איתו אפשר לשלוט במפלס השמן בקלות (כד מדידה מכיר?). אם אתה מפחד לטחון את ההברגה של בורג הריקון, אולי כדאי שלא תטפל באופנוע לבד.....

Sent from my GM1913 using Tapatalk