ציטוט ההודעה בתגובהחפש רפידות מחומר שנקרא סינטר.
אני רוצה לקנות רפידות לקטנוע עם הבלימה הטובה ביותר שיש .
המלצות?
חפש רפידות מחומר שנקרא סינטר.
ההמלצה שלי שפר את הרוכב לא את הקטנוע, כי הרוכב יעבור בין הרבה כלים והקטנוע ייגרס.
הג'וי מקס שלך אינו כלי אקזוטי שאתה צריך רפידות קרמיות שעומדות בפורמט מירוצים, להפך לפעמים דווקא
הרפידות המקוריות הם בדיוק מה שאתה צריך ומעבר לכך אתה עלול לגרום נזק לדיסק.
לא תרגיש בכלי שלך בהבדל בין הרפידות השונות (אני מדבר על רפידות מבית טוב עם תו תקן ולא יצרן סיני אלמוני)
רוצה לבלום טוב, לך להתאמן, דאג שהכלי שלך יהיה מתוחזק ברמה טובה, החלף נוזל בלם לפי הוראות היצרן ודאג
לצמיגים בריאים ותחזוקה מונעת מעבר לזה הקפד על כללי הבטיחות מיגון טוב וסע לשלום.
את הכסף תשקיע בהדרכה נכונה לנקודות החולשה שלך ברכיבה.
נערך לאחרונה על ידי השושנים; 23-12-2020 בשעה 08:46.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
כפי שהמליצו - ה"נושכות" יותר הן סינטרד, קח בחשבון שהן יגרמו לשחיקה גבוהה יותר (באחוזים קטנים) ביחס לרגילות על דיסק הבלימה, יקרות בד"כ בעוד 20 שקל מרגילות (הערכה).נכתב במקור על ידי jarufi114
בלי ועם קשר, ייתכן ויש אוויר כלוא במערכת (לחיצה על הידית תרגיש "רכה\ספוגית" ולא "קשה\קפיצית"), ניקוז האוויר ייתן תחושה יותר טובה בידית הבלם. באם לא הוחלף נוזל בלם (יהיה בעל צבע עכור כהה ולא בהיר שקוף) - יש להחליפו.
לא כל כך קטנים.
כמה להערכתך?
ני קצת חוזר אחורה לתגובה של שושני, שכנראה קצת שכח מה זה לרכב על כלים פשוטים.
יש כלים בהם הבלימה לא משהו. ג'וימקס הוא בהחלט אחד מהם. ואני רוכב מדי פעם על ג'וימקס. זה מורגש, וזה מורגש במיוחד אחרי שאתה דלג מקטנוע אחר אל הג'וימקס.
החלפת רפידות בהחלט עושה הבדל משמעותי. אפילו בלי מעבר לסינטר ההרסני.
אצלי בdr650 ז"ל, החלפה בין הרפידות ששמו במוסך החברה, לרפידות שקניתי בעצמי היתה מורגשת בהחלט.
הרשאות פרסום