הונדה REBEL 450 שנת 1986 מאבדת כוח

[KKatkov]

תודה על העצות והרעיונות.
כדי להוסיף לבלבול, אתמול במהלך 30+30 קילומטר לעבודה וחזרה, האופנוע נסע כאילו יצא מהמפעל. הבוקר, עם תחילת הנסיעה שוב איבוד כוח במהלך נסיעה של כ-10 קילומטר, כשלהילוך ה- OD אין יכולת לסחוב וחייב אותי להוריד להילוך חמישי בעליה החדה על כביש גהה שבין צומת גהה לגבעת שמואל... מיד לאחר שעברתי את בר אילן, המנוע חזר לעצמו והשלים את 20 הקילומטרים עד למקום העבודה, כשאני עוקף את כל המשאיות הכבדות שעקפו אותי בתחילת הדרך.
בדקתי את עניין אוורור מיכל הדלק ע"י פתיחת המכסה הבוקר לפני הנסיעה אבל כאמור זו לא הייתה הבעיה. גם עניין מצוף הדלק, כנראה לא מקור הבעיה מאחר ומסתבר שאיבוד הכוח קורה גם כשהמנוע קר וגם לאחר שהוא מתחמם והפלגים לא רטובים. אני חושב שניתן לפסול גם את עניין מערכת הטעינה, מאחר והאופנוע מניע מיד ללא בעיה גם בהנעה קרה וגם לאחר נסיעה.
אני לא יודע איך לבדוק את הצ'וק, אבל לכאורה הוא מתפקד כהלכה. אני משתמש בצ'וק בכל הנעה ראשונה, לאחר שהאופנוע עומד לילה, או לאחר יום העבודה ולאחר שהאופנוע מתייצב על סיבובי המנוע, אני סוגר אותו.
אני נוטה לחשוב שהבעיה היא בקויילים ובחוטי ההצתה, (למרות שהם נראים שלמים וללא סדקים). השבוע אני אמור לקבל קויילים של הונדה כדי לבדוק האם זה יפתור את הבעיה.
נמשיך לדווח

פתחת מכסה - וסגרת אותו לפני הנסיעה? או שנסעת עם מכסה פתוח כל הדרך, שזאת הבדיקה האמיתית כדי לשלול בעיה זו?

[erez59]

פתחת מכסה - וסגרת אותו לפני הנסיעה? או שנסעת עם מכסה פתוח כל הדרך, שזאת הבדיקה האמיתית כדי לשלול בעיה זו?

פתחתי וסגרתי. בעת הפתיחה, לא היו קולות של יניקת אוויר, כפי שאמור היה להישמע במקרה שנוצר וואקום במיכל. העניין לא נפתר.
אתמול הוחלפו הקויילים. המכונאי נסע על האופנוע והתקשר בשמחה שהתקלה תוקנה. הנסיעה חזרה מהמוסך הביתה, כעשרה קילומטר עברה עם חיוך רחב על הפנים. הבוקר, החיוך שוב נמחק. כל הדרך מהבית לעבודה, הרגשתי כאילו אני סוחב אחרי עגלה עמוסה.
שבוע הבא גשם. אנצל את זה להכניס אותו שוב למוסך, שיפרק שוב את הקרבורטורים, את מיכל הדלק, את האגזוזים, את המראות, אולי שם מסתתרת התקלה.