ציטוט ההודעה בתגובהכביש - מהירות גבוהה
סיכויים לשיפשופים (כוויות בידיים פעם היו ניטים בכפפות) וסיכוי טוב להיגזר בגדר או סתם לשבור מפרקת
שטח - מהירות איטית יותר.
סיכוי טוב לענפים וכידונים להינעץ בלב או בצלעות.
תמגן קרסוליים וגפיים
מה הסכנות ברכיבת שטח רצינית?
אני יודע שבכביש מלא נפצעים ואפילו נהרגים. האם בשטח יש פציעות חמורות?
הכוונה בשטח זה רכיבת סינגלים וקצת רכיבה טכנית, אבל לא דברים מטורפים ופעלולים.
תודה
כביש - מהירות גבוהה
סיכויים לשיפשופים (כוויות בידיים פעם היו ניטים בכפפות) וסיכוי טוב להיגזר בגדר או סתם לשבור מפרקת
שטח - מהירות איטית יותר.
סיכוי טוב לענפים וכידונים להינעץ בלב או בצלעות.
תמגן קרסוליים וגפיים
הכרתי מישהו שהחליק על אבן לא טוב ועכשיו הוא בכיסא גלגלים ומתפקד רק עם הראש והיד
והיה פה עוד אחד בפורום שסיפר על זה שהוא עשה תאונה בשטח (אם אני לא טועה)
אבל בשביל להבהיר אני לא מבין ברכיבת שטח ואם תתמגן ממש טוב הסיכויים שזה ייקרה לך דיי נמוכים
אבל אלו גם סכנות שיש ברכיבת כביש אז מיגון, רכיבה חכמה ותיהנה!
בגדול אני חושב שזה תלוי איך אתה רוכב וכמה אתה מודע למגבלות שלך.
בכביש אם אתה זהיר ולרוב מחוץ לעיר, הסיכוי לתאונה או פציעה לא גבוה. בשטח נפצעים כמעט כולם אבל לפחות לא מתים.
מצד שלישי אני רואה מדי פעם סרטוני רכיבת שטח שנפילה תוביל את הרוכב לתהום. אז בכל כלל יש יותר מבר מינן אחד שהוכיח אחרת.
SUZUKI GSX ES 550 E 1986HONDA NC 750 X 2016KTM 1090 Adventure S 2018
2020 Husqvarna 701 Enduro
KTM 790 Adventure S 2021
מוות, נכות, פלטינות, שברים, התייבשות, פאנצ'רים, התתברברות חדירה לארץ זרה/מקום עוין, תיקונים תכופים, הוצאות רבות,
מקלחות תכופות, ריח רע מבית השחי, לא בהכרך בסדר הזה.
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אחרי נקע רציני וכרגע עם מתיחת רצועות בברך
הפתרון - מיגון טוב יותר. קניתי מגפיים טובות יותר ועובר לברייסים רק שכל זה מתסתכם בהרבה כסף
הסיכוי למוות שלא באשמתך קטן, זה נכון, כי אין רכבים בסביבה. עדיין יש רייזרים שטסים בשטח ויכולים באותה קלות לסיים לך את הקריירה.
פציעות נפוצות יותר זה כמובן שברים, קריעת רצועות למינהם וכו.
מנהל מכירות ב-ד.ל.ב מוטוספורט (KTM & peugeot)
שוקן 16 תל אביב
הרשאות פרסום