2 חלקים בטכנולגיה מעניינת שלא ידועים להרבה רוכבים

**Dresdner** · 04-01-2021, 22:25

לאחרונה ראיתי 2 חלקים לאופנועים שבמבט ראשון נראים כמו משהו מאליאקספרס, כמו הטורבו הסיני שהיה מאוורר מחשב על פילטר האוויר אבל 2 החלקים האלו מיוצרים ע"י חברות רציניות ואחד אפילו בשימוש נרחב במוטו ג'יפי

הראשון נקרא MASS DAMPER או OVER SUSPENSION, ההגיון מאחורי זה הוא לשים על הזרוע האחורית משקולת נגדית שתבטל רעידות של הזרוע האחורית רעידות בתדר שהבולם לא מצליח לבטל.
בוידאו יש הסבר איך זה עובד

עכשיו זה גם לא רק משהוא למסלול אלה גם לכביש ע"י חברת סופרים טכנולג'י
IMG_20190509_174801 rid.jpg

החלק השני הוא דאמפר לשילדה, חברת ימאהה מייצרת סוג של משכח רק שהוא לא לכידון אלה לשילדה ובעצם אמור בעת רכיבה על כביש משובש למתן את האלסטיות שנוצרת בין השילדה לשילדת הזנב, ימאהה מוכרים את זה לרכבים, מזחלות שלג ואופנועים

זה כנראה עובד לא רע אם חברת לקסוס התחילה מהשנה למכור את הלקסוס LC עם החלק הזה מותקן.

mobile01-e5451373d9018454b26d65f7f84467cb.jpg

beccfb20e9407e5f55e943f843854d98L.jpg

כמה זה משנה את הרכיבה והאם זה שווה את הכסף זאת השאלה אבל בכל זאת מעניין

**כRובי** · 05-01-2021, 08:35

כבר יש חבר'ה במסלולים שרוכבים עם ה-OVER SUSPENSION.
עולה בארץ כ-2200-2500 שקלים

**השושנים** · 05-01-2021, 08:52

נכתב במקור על ידי כRובי

כבר יש חבר'ה במסלולים שרוכבים עם ה-OVER SUSPENSION.
עולה בארץ כ-2200-2500 שקלים

השאלה אם יש טעם להרכיב לאופנוע שנע בכביש הציבורים ואם יש בכלל הבדל בתחושה.

**כRובי** · 09-01-2021, 19:28

נכתב במקור על ידי השושנים

השאלה אם יש טעם להרכיב לאופנוע שנע בכביש הציבורים ואם יש בכלל הבדל בתחושה.

לדעתי, לא.

**Dresdner** · 09-01-2021, 20:52

נכתב במקור על ידי kaz

החבוב הזה הכין דמפרים לידיות מפיסות מתכת במשקל מתאים עם גומיות שהוא מכניס לתוך קצות הידית -
https://www.jvejournals.com/article/21518
img1.jpg

קצת שונה ממה שקישרתי אליו כי אין כאן חלקים נעים, זאת משקולת שמותאמת להעלים תדרים מסויימים בכידון, לפי מקורות בחו"ל שמעתי שזה עובד אם כי לא מבטל לגמרי

נכתב במקור על ידי כRובי

לדעתי, לא.

לגבי המשכך שילדה של ימאהה מכיר מישהוא עם זה? זה די מפתה, 190 יורו מותאם לטרייסר אבל הצורה של איך שזה מחובר קצת מתנגש עם ההגיון שלי

**כRובי** · 10-01-2021, 07:11

נכתב במקור על ידי Dresdner

לגבי המשכך שילדה של ימאהה מכיר מישהוא עם זה? זה די מפתה, 190 יורו מותאם לטרייסר אבל הצורה של איך שזה מחובר קצת מתנגש עם ההגיון שלי

זה נראה כמו קורת חיזוק ששמים ברכבים שבהם יכולות המנוע גדולות מיכולות השלדה. האם בטרייסר הרגשת צורך בזה?

**kaz** · 05-01-2021, 20:41

מה קורים אם שמים כאלה על הכידון?

**Dresdner** · 06-01-2021, 00:43

נכתב במקור על ידי kaz

מה קורים אם שמים כאלה על הכידון?

דוקאטי שמים את זה בזנב של האופנוע במוטו ג'יפי וחלק בגלגל האחורי, כעיקרון זה מיועד לכל חלק באופנוע שמייצר רעידות בתדר מסויים.
אני כמעט בטוח שאחד בכל צד של הכידון יבטל רעידות אבל זה יראה איום ונורא

**tree** · 05-01-2021, 22:19

נכתב במקור על ידי Dresdner

לאחרונה ראיתי 2 חלקים לאופנועים שבמבט ראשון נראים כמו משהו מאליאקספרס, כמו הטורבו הסיני שהיה מאוורר מחשב על פילטר האוויר אבל 2 החלקים האלו מיוצרים ע"י חברות רציניות ואחד אפילו בשימוש נרחב במוטו ג'יפי

הראשון נקרא MASS DAMPER או OVER SUSPENSION, ההגיון מאחורי זה הוא לשים על הזרוע האחורית משקולת נגדית שתבטל רעידות של הזרוע האחורית רעידות בתדר שהבולם לא מצליח לבטל.
בוידאו יש הסבר איך זה עובד

עכשיו זה גם לא רק משהוא למסלול אלה גם לכביש ע"י חברת סופרים טכנולג'י
IMG_20190509_174801 rid.jpg

החלק השני הוא דאמפר לשילדה, חברת ימאהה מייצרת סוג של משכח רק שהוא לא לכידון אלה לשילדה ובעצם אמור בעת רכיבה על כביש משובש למתן את האלסטיות שנוצרת בין השילדה לשילדת הזנב, ימאהה מוכרים את זה לרכבים, מזחלות שלג ואופנועים

זה כנראה עובד לא רע אם חברת לקסוס התחילה מהשנה למכור את הלקסוס LC עם החלק הזה מותקן.

mobile01-e5451373d9018454b26d65f7f84467cb.jpg

beccfb20e9407e5f55e943f843854d98L.jpg

כמה זה משנה את הרכיבה והאם זה שווה את הכסף זאת השאלה אבל בכל זאת מעניין

הראשון נראה עוד איכשהו הגיוני למקרים קיצוניים (לפי עניות דעתי הלא מומחית).
אבל השני אם צריך אותו נראה לי שיותר מעיד על תכנון לא נכון. כלומר אם לאופנוע יש התנהגות לא טובה כשקצת מעמיסים עליו, אז זה נראה לי כתכנון קולקל. ואם ימאהה מייצרת לעצמה רכיב כזה דרשיינו.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

**Dresdner** · 06-01-2021, 00:40

נכתב במקור על ידי tree

הראשון נראה עוד איכשהו הגיוני למקרים קיצוניים (לפי עניות דעתי הלא מומחית).
אבל השני אם צריך אותו נראה לי שיותר מעיד על תכנון לא נכון. כלומר אם לאופנוע יש התנהגות לא טובה כשקצת מעמיסים עליו, אז זה נראה לי כתכנון קולקל. ואם ימאהה מייצרת לעצמה רכיב כזה דרשיינו.

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

האמת ששניהם לא נראים לי הגיוניים, הראשון בתאוריה אמור לעבוד אבל נראה שהמשקולת הנגדית קטנה מידי כדי לעשות הבדל.
השני נראה כמו משהוא שמתאים לשילדות הספגטי של שנות ה70.

אבל בשני המקרים האלו יש עובדות שאי אפשר להתעלם מהם.
באחד משתמשים במירוצים והשני משמש את חברת לקסוס במכוניות שלה וזה של חברת ימאהה לא חברה שתמכור שמן נחשים

**השושנים** · 06-01-2021, 08:38

נכתב במקור על ידי Dresdner

.
באחד משתמשים במירוצים והשני משמש את חברת לקסוס במכוניות שלה וזה של חברת ימאהה לא חברה שתמכור שמן נחשים

רגע! שמן נחשים זה לא טוב?

**kaz** · 09-01-2021, 15:34

החבוב הזה הכין דמפרים לידיות מפיסות מתכת במשקל מתאים עם גומיות שהוא מכניס לתוך קצות הידית -
https://www.jvejournals.com/article/21518
img1.jpg

אשכול: 2 חלקים בטכנולגיה מעניינת שלא ידועים להרבה רוכבים

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

2 חלקים בטכנולגיה מעניינת שלא ידועים להרבה רוכבים

אשכולות דומים

יכול להיות מציאה מעניינת - דוקאטי דיאבל

כתבה מעניינת לציבור הרוכבים.. עדיין חובה לרכב עם ביטוח חובה

כתבה מעניינת על המוות של paul walker

חוויה מעניינת שרציתי לחלוק

אופנוע ישן ומשופר מול אופנוע חדש - כתבה ישנה אבל מעניינת

הרשאות פרסום