בטיחות ברכיבה

**קידוזו** · 26-03-2021, 14:20

זה נכון לגבי מכונית. אתה בולם הכי מהר וחזק ושלך וכל השאר המחשב.
באופנוע גם ב- ABS, צריך שהבולם הקידמי יתחיל להיסגר לפני שמפעילים לחץ גבוה כי הצמיג לא יספק אחיזה. בכל מקרה, הסרטון עוסק בראיה.

**Dresdner** · 27-03-2021, 11:03

נכתב במקור על ידי קידוזו

זה נכון לגבי מכונית. אתה בולם הכי מהר וחזק ושלך וכל השאר המחשב.
באופנוע גם ב- ABS, צריך שהבולם הקידמי יתחיל להיסגר לפני שמפעילים לחץ גבוה כי הצמיג לא יספק אחיזה. בכל מקרה, הסרטון עוסק בראיה.

הפרוצדורה שאתה חושב שצריך לעשות עולה לך בכמה מטרים, הABS מהיר יותר בלמצוא את האחיזה, לא שתאורטית זה לא נכון מה שאמרת אבל מעשית במצב חירום אצל רוב הרוכבים זה יגדיל את מרחק הבלימה.
אחד היתרונות הגדולים של הABS זה לתת את אותו מרחק בלימה כל פעם בהנחה שלחצת הכי חזק שאפשר.
אגב גם ברכב יש את אותו אפקט של העברת משקל קדימה בבלימת חירום

אשכול: בטיחות ברכיבה

כלי האשכול

חיפוש אשכולות

תצוגה

צפייה משולבת

אשכולות דומים

MT 10 צריכת דלק ברכיבה בין עירונית מנהלתית

הגנה על הבולמים ברכיבה בדיונות

קסדת שטח ברכיבה על כביש מבחינת בטיחות

דעה - איך אתם מתמודדים עם הרוח החזקה ברכיבה?

אטמי אוזניים ברכיבה

הרשאות פרסום