בטיחות ברכיבה

[ziki]

אם צפיתם בסרטון.
גידי מסביר איך להמנע מבלימת חרום.
אני רוכב 25 שנים על כלים רבים ושונים.
אני יכל לשחזר בראש כל בלימת חרום שאי פעם ביצעתי. אפשר לספור על יד אחת ובכולם הייתי אשם! הגעתי מהר מידי לא הייתי ערני לא קראתי נכון את הסיטואציה
הבלימה היא האוייב הגדול ביותר של האופנוע ולא משנה כמה בקרות יש.
כשעוברים למצב בלימה מאבדים 3 דברים סופר חשובים.
1. היגוי.
2. מהירות.
3.בגלל שאין היגוי ״מבט ננעל״ ישר (לשמור על שיווי משקל) לעבר הבעיה.
אבל וזה אבל גדול
מבט הוא החבר הכי טוב שלנו ברכיבה
האופנוע תמיד מגיע לאן שהעניים מביטות. (תנסו זה מגניב).
במקרה של צרה על הכביש לכולנו יש נטיה לזהות את הבעיה ולהנעל על הבעיה עם המבט. ולרדת על הבלמים.
תנחשו מה קורה לאופנוע לאן הוא יגיע. (לא טוב).
עכשיו אם זיהתם בעיה תמיד לסרוק לאן בורחים וחלילה לא להנעל על הבעיה.
נכנסת לסיטואציה מלכתחילה כי לא ניהלת סיכונים נכון על הכביש.

עכשיו הקישקושים על 1G.
רוב רובנו יורדים על הבלמים כשמשהו מפתיע אותנו !בסרטון ורק במגרש חניה יש נקודה להתחלת הבלימה. בחיים האמיתיים אין נקודות.
והאופנוען שהובא בוידאו הוא אלוף. זו לא עצירה סטנדרטית ובקושי עצר כמו הגולף. צריך להיות אלוף עולם (או ממש מטומטם) כדי לנצח עצירה של כל ליסינג חדישה.
יש לי סקודה מי בא עצירות לוקח את כל האופנועים באחריות. אני עם 4 צמיגים abs ars ועוד כל מיני אותיות ששומרות על הרכב שיעצור נכון.
כל לחיצה על הבלם תביא את אותה התוצאה עם הרכב פעם אחר פעם. בדיוק מרשים. בואו נראה את האופנוען שמוציא 1G בכביש הציבורי פעם אחר פעם.
לסיכום האופנוע בולם חרא!!!! על כביש ציבורי כן. (במסלול הכל משתנה והבלמים הם החברים הטובים ביותר של הרוכב).
אל תשתמשו בבלמים תשתמשו בראש ובמבט ובאסטרטגיה. כפי שגידי מספר.
הסרטון של גדי חידד לי את עניין תחנות הדלק. בקשר למיקום שלי בכביש. תודה!