בטיחות ברכיבה

[Dresdner]

אחרי הרבה תרגולים במגרש.
המון!
אני יכול להגיד לך שיש הבדל מהותי במרחק הבלימה בין התנפלות על הבלמים לבין בלימה נכונה.
כשמתנפלים הabs פשוט מתחיל לעבוד מוקדם מדי (כי הקדמי מאבד אחיזה מהר מדי) ולא נותן לאופנוע לעצור בכל הכוח.
לחשב מה מאבד יותר מרחק, השבריר שניה של הלחיצה או הabs, אני לא יודע. אבל את התוצאה רואים בבירור בקונוסים שמסמנים איפה עצרת במגרש.

אנחנו מדברים על בלימת חירום על אמת כזאת שכבר זיהית שהרכב מקדימה עומד מאוחר מידי ואתה די בטוח שתיכנס בו, בכל מקרה מסכים שגם ללחוץ על הידית בסוג של טירוף זה לא דבר נכון אבל גם להיכנס למחשבה איך אני בולם בהדרגה, פשוט ללחוץ על הידית במטרה להדביק את הידית לגריפ, באופנוע תקין זה לא יקרה אבל זאת צריכה להיות המטרה.

קראתי מחקר לפני כמה זמן שדווקא אומר שאנחנו עדיין לא לוחצים את הברקס הכי חזק שאנחנו יכולים בזמן חירום ולכן ברכבים יש כבר מערכת שמזהה בלימת חירום ותכניס תיגבור בשביל לתת את כל הכח ההידראולי שהמערכת יכולה לעשות.