עם המרווח אין בעיה תקין לגמרי. עכשיו השאלה היא מה אני עושה אם כיוונתי את השסתומים לפני זה כשהשסתומים היו סגורים לגמרי. זאת אומרת ממה שאני מבי סיבוב אחד הם אמורים להיות סגורים לגמרי. וסיבוב שני הם אמורים להיות פתוחים בדיוק במרווח שאני כיוונתי אותם שזה 0.10 mm? ובספר לא רשום על איזה מצב לכוון ,רק רשום שיהיה את האות t הקטנוע הוא של קימקו
אין מרווח שהשסתום פתוח כי הרוקר לוחץ אותו בפנימה.נכתב במקור על ידי Bibi222
הנקודה המתה היא שגם שסתומי היניקה וגם שסתומי הפליטה סגורים והרוקרים נמצאים באותו מצב בפליטה והיניקה, זאת נקודת הכיוון.
אם אתה בנקודה המתה ויש לך מרווח גם בפליטה וגם ביניקה אתה במקום הנכון
טוב אני סיימתי עם זה אבל אתה בלבלתם אותי כבר אני לא מבין במושגים שאתם מדברים... אני אמור לכוון את השסתומים כשהם משוחררים? זה מה שעשיתי
שכל ה4 שסתומים סגורים והרוקרים מורמים ויש רווח בינם לבין השסתומים .
אין כזה דבר שסתום משוחרר לכן אני לא יכול לענות בכן ולא לשאלה הזאת
אם זה מעניין אותך- ממליץ לך פשוט ללמוד על המושגים החדשים שנאמרו כאן, גוגל חבר טוב בעניין הזה (:
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה