טריומף חושפת רשמית את הטרידנט 660 - הנייקד החדש בעל מנוע הטריפל 660 סמ"ק שמיועד להתחרות בימאהה MT-07; ויש גם עדכון לגבי תחילת השיווק של טריומף בישראל.
http://fullgaz.co.il/%d7%98%d7%a8%d7...7%d7%93%d7%a9/
האם יש סוכנות שלהם בארץ? אם לא, מתי תהיה? מישהו יודע?
בכתבה רשום שהכלים ינחתו בארץ בקרוב ושב-2021 נראה אותם על הכביש.נכתב במקור על ידי satantine
מחכה בקוצר רוח לרכיבת מבחן על ה-T120 בשביל לדעת אם להמשיך לחסוך או להישאר עם ה-NC.
בתכלס זה NC עם עיצוב קלאסי, אם אתה רוצה משהוא גם יפה וגם עם יכולות אז זה הטרקסטון ואם בכלל משהוא מטורף שמכניס קצת שטח למשוואה אז הסקרמבלר XE
הסקראמבלר יפיוף אמיתי אבל שמעתי תלונות בכל הקשור לחום המגיע מהאגזוז הגבוהה, שלא לדבר על איך זה משפיע על יכולת זיווד. (ארגז אחורי לא יהיה על כלי כזה, עם כל האהבה שלי לארגזים, זה פשע לשים אחד על אופנוע רטרו)
אני רק חושש שהבונוויל יהיה קטן עליי. יצא לי לשבת בבולגריה על ה-T100 ומבחינת גודל לא זכור לי שהוא גדול יותר מה-GS500 שהיה לי, שנמכר בין היתר משום שהיה צפוף ברכיבות ארוכות, במיוחד בזוג.
כן, הרגשתי את החום בצד אחד גם ב10 מעלות אבל יש אופציה למערכת פליטה שעוברת מלמטה ואז אין בעית חום בכלל.
דווקא יש כמה אופציות לזיווד לפי מה שאני זוכר.
מה שבטוח הXE הוא האופנוע הכי גבוה שרכבתי אי פעם, עם 1.87 לא הגעתי לריצפה עם כל כף הרגל.
הבונובילים נראים טוב אבל הם יותר באיזור של הרויאל אנפילד, אופנוע שנראה כמו פעם וגם מתנהג כמו פעם, לא שזה רע אבל לא כולם אוהבים את זה.
אם רק לא היה לו 21" מקדימה הייתי קונה אותו.
אפשר גם לייבא את הטריידנט הארגינול
https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...t_900%2091.htm
דרזדנר, סליחה על הנוביות, מה זה נותן שמגדילים רק את הגלגל הקדמי ולא את האחורי? הם עולים על אותם דברים, לא?
נוער בואו נדבר על הדבר האמתי:
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
פעם, האופנועים היו מברזל והרוכבים מפלדה!
אפקט ג'ירו, בכביש מפותל יש הרגשה שהאופנוע מתנגד לפקודת ההיגוי ובגלל שיכולות שטח לא מעניין אותי אין טעם בלסבול את זה.
חוץ מזה זה אופנוע תענוג עם מנוע מדהים, יותר ממונט מאפריליה RSV 4
שמגיע מוקדם מאד.
הדבר האמיתי? תחזור אלינו שהם ינצחו את המלך בקטגוריה.נוער בואו נדבר על הדבר האמתי:
אגב הדגמים שיגיעו לארץ יהיו משנת היצור הראשונה בתאילנד או סין , כבר לא זוכר, אז באמת בהצלחה לקונים בהרפתקה הזאת.
תאילנד.
ניתן להם לרוץ על הכביש מספר שנים ונראה איך איכות הגימור. אם זה באותה רמה כמו השלדות המתקפלות במכה קטנה והמתכת המחלידה למבט של קוואסאקי, אני אוותר ואשאר עם היפני שלי.
ושושני - פחות. ממש פחות.
מעניין, לא חשבתי על זה.
ניסית את הסטריט טריפל?
רכבתי על הספיד טריפל של חבר באלפים, נראה ונשמע מיליון דולר אבל שום דבר לא הסתדר לי איתו, לא יכולתי להביא את עצמי להיכנס לסיבוב במהירות שהוא היה מקדימה עם הקטמ שהיה לי ובדרך כלל אנחנו די מתואמים בקצב.
משהוא בתנוחה ובגודל הכללי הרתיעו אותי מלפתוח מצערת חזק.
החבר מחזיק בו עד היום ובקושי רוכב עליו כי יש לו עוד 2 אופנועים ואת זה הוא שומר לאספנות
IMG_20160905_094305140.jpg
אבל הטריפלים של טריומף לא זרים לי, היה לי טייגר 900
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה
