שלום,
ברשותי קטמ excf250 2012
מאז שהוא אצלי (מעל שנה), כל פעם שהוא קר ואני משלב הילוך הוא נכבה. הבנתי שזה בסדר משום שמדובר בקלאץ הידראולי שצריך להתחמם. אני גר במקום עם ירידה כך שאני משלב הילוך תוך כדי דירדור.
מה שכן, בטיול האחרון חוויתי הרבה פעמים קושי בהעברת הילוך מראשון לשני (כשהאופנוע חם).
כשהאופנוע חם ואני בהילוך ולוחץ על קלאץ קשה מאוד לגרור אותו לאחור.
אם אני לוחץ על הקלאץ ונותן גז האופנוע לא זז
יודעים להגיד מה הבעיה ?
זה באמת תקין שהאופנוע נכבה כשהוא קר בשילוב הילוך ?
תודה
לא מכיר את הדגם הנ"ל אבל לרוב הבעיה היא כשהנוזל מתחמם -> יעילות ההפרדה פוחתת ולא להפך, במצב כזה יש להחליף נוזל כי הוא כנראה כבר עשה את שלו.
בנוגע לזה כשזה קורה כשהוא קר - אלא אם כן יש באמת בדגם הספציפי הזה עיניין שכזה (שצריך ש"יתחמם") - בשילוב עם המצב הנוכחי כנראה שיש אוויר במערכת שמצריך ניקוז. ייתכן שגם כיוון על הבורר בידית ישפר את המצב אבל לאור התופעות ובמידה ולא הוחלף נוזל אזי להחליף, לנקז אוויר (באם צריך) ואז לבדוק.
מהקל לכבד...
תחליף שמן מנוע לצמיגות הכי גבוה שהיצרן ממליץ.
לא עזר... כנראה שהרפידות ירדו במידה והגיע הזמן לרפידות חדשות
כמובן שבידית קלץ(משאבה עליונה ותחתונה)הכל עובד טוב.
נערך לאחרונה על ידי Ey@l; 22-03-2021 בשעה 19:51.
הרשאות פרסום
ציטוט ההודעה בתגובה