מתחפש יעוץ לגבי אופנוע 650 סמק

[moonshield]

היבואן דורש משהו כמו 6,000-7,000 שקל בשביל להסיר את ההגבלה מהSV650 וזה הופך את כל הסיפור לחסר הגיון לחלוטין.
ואגב, החזקתי SV650 מוגבל ואחרי חצי שנה החלפתי אותו בדל נפח. לא הצטערתי על זה לשניה... SV650 מוגבל זה לשלם הרבה כסף על מנוע שאתה לא מקבל לצד מכלולים גרועים להחריד.

אם הייתי יכול להוסיף ל cb500x שלי עוד עשרים סוסים ע''י הסרת הגבלה דמיונית, 6-7 אש''ח היה מחיר סביר מבחינתי.

[JohnnyDough]

אם הייתי יכול להוסיף ל cb500x שלי עוד עשרים סוסים ע''י הסרת הגבלה דמיונית, 6-7 אש''ח היה מחיר סביר מבחינתי.

אבל אם היית יכול למכור אותו ולקנות CB500X עם עוד 20 סוסים מהמפעל, בהפרש של אלף/אלפיים ש"ח (ואולי גם זה לא), אתה הרי לא היית מתעסק בזה...

[moonshield]

אבל אם היית יכול למכור אותו ולקנות CB500X עם עוד 20 סוסים מהמפעל, בהפרש של אלף/אלפיים ש"ח (ואולי גם זה לא), אתה הרי לא היית מתעסק בזה...

אז זהו, שהפרש של אלף/אלפיים זה לא המצב האמיתי. אני לא סובל יותר מידי מהפרעת ה'שדרגת הנפוצה' שהרבה מתחזקים, ונוטה להיצמד אל מה שמוכר ועובד לי. כשקניתי את ה cb500x שלי, האופציה היחידה להסרת הגבלה היתה לקנות בימר, בסכומים כפולים מהעונדה שלי.
בימנו אחרי מכירה של ה cb500x ותוספת של אלפיים ש"ח (לקחתי את הגבול העליון שציינת) אין לי סיכוי למצוא אופנוע אמין חדיש ובעיקר כזה שאני מכיר אותו וסומך עליו בצורה טובה. כל כלי ידרוש תוספת גבוהה הרבה יותר מהתוספת התיאורטית של הסרת ההגבלה, ויצריך זמן התאקלמות והיכרות.

[JohnnyDough]

אז זהו, שהפרש של אלף/אלפיים זה לא המצב האמיתי. אני לא סובל יותר מידי מהפרעת ה'שדרגת הנפוצה' שהרבה מתחזקים, ונוטה להיצמד אל מה שמוכר ועובד לי. כשקניתי את ה cb500x שלי, האופציה היחידה להסרת הגבלה היתה לקנות בימר, בסכומים כפולים מהעונדה שלי.
בימנו אחרי מכירה של ה cb500x ותוספת של אלפיים ש"ח (לקחתי את הגבול העליון שציינת) אין לי סיכוי למצוא אופנוע אמין חדיש ובעיקר כזה שאני מכיר אותו וסומך עליו בצורה טובה. כל כלי ידרוש תוספת גבוהה הרבה יותר מהתוספת התיאורטית של הסרת ההגבלה, ויצריך זמן התאקלמות והיכרות.

אבל אנחנו מדברים על החלפה של SV650 מוגבל באחד שהוא לא מוגבל.
יש גבול לעד כמה אפשר למשוך את האנלוגיה לCB500X שלך