
נכתב במקור על ידי
Tribalmistyc2
יעילות של גיר רציף צונחת כשהמומנט עולה אבל בעומס נמוך הוא יעיל מהפלנטרי בגלל שהוא מייצר אינסוף יחסי העברה בתחום מסוים.
זה שימושי ברכבים קטנים ומביא לחסכון בדלק, אבל לא תמצא גיר רציף ביחידות הנעה שמיועדות לheavy duty \ ספורט.